本报讯"车"里装着"车"，"车"将走下"车"。今晨3时许，郑欧班列像"套娃"一样，驶入中铁集圃田集装箱中心站。与以往不同的是，这次回程班列的"肚子"里首次填上了深圳经销商定下的路虎揽胜越野乘用车。

　　记者了解到，预计今天下午4时许，海关、国检部门会将集装箱接驳到监管区域、进行掏箱作业，包括两辆路虎车在内的全列货物将办理监管、出关等手续。

　　"相比于其他口岸，郑州口岸的清关效率是排在前列的。"郑州海关驻铁路中心站办事处负责人张辉表示，目前海关、国检等部门可同时启动监管程序，单据齐全的情况下，预计6个工作时便可给两辆路虎放行。河南出入境检验检疫局驻铁路东站办事处副主任田艳萍表示，目前口岸正在建设进口汽车检验监管职能平台，投用后通关时间将进一步缩短。

　　"相比于从其他口岸买车，省了约1000-3000元的物流费用，不过更具吸引力的是时间成本。"郑州国际陆港开发建设公司常务副总经理郑斌表示，欧洲原装车基本上属于高档车型，经销商往往要承担高昂的资金回流压力，而比海运减少一半时间的铁路运输，也相应压缩了资金回流时间，也为下一步均摊成本拉低单价打下了基础。

　　记者了解到，随路虎车归来的还有汽车配件(发动机、特种钢等)、高档牛奶食品、家用电器等货品。截至目前，郑欧班列往返双程已经运行了77个班次。

　　记录整车入郑开启了多个"郑州第一次"

　　这是今年7月份郑州获批中国内陆地区唯一一个通过铁路运输的整车进口口岸以来，首批进口汽车实质性的运营;也是首个不沿江、不沿边、不沿海的内陆口岸首次迎接整车。

　　展望更多欧系车将云集郑州整车进口口岸

　　根据目前商谈进展，除路虎外，大众、宝马、奔驰、捷豹等欧系车都将云集郑州整车进口口岸。