保护蓄电池“三不”原则

　　一般来说，汽车蓄电池的正常使用寿命为2-3年;如果在日常用车过程中坚持“三不”原则，则可延长蓄电池的使用寿命。

　　首先，在熄火状态下，不能长时间使用车内电器设备。有些车主在熄火后或听广播或看DVD，这样做，虽然可以省油，但会深深伤害蓄电池，有些得不偿失。

　　其次，熄火状态下不使用外接电源设备。现在，很多车主都会常备车用吸尘机、便携式充气泵等;需要提醒的是，切忌不要在车辆熄火状态下使用这些外接电源设备。由于这些设备的功率都比较大，很快就会耗光汽车蓄电池内的存电，影响车辆的正常启动。

　　最后，停车后千万不要忘关大灯。车主王先生前去杭州自驾游，停车入库后忘记关掉大灯，第二天车辆直接趴窝。救援人员在现场，给他上了一堂蓄电池养护课;可惜，时隔一个月，王先生再次忘记关灯，导致车载电脑锁死、系统数据丢失，最后车子被拖去4S店解码。

　　电瓶也需细心呵护

　　电瓶在汽车的使用过程中作用很大，如果它不能正常供电，发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。因此车主平时细心呵护好它，才能避免发动机不能启动或者车行半途突然熄火的窘境。

　　电瓶“保健”DIY

　　其实，车主只要在每次检查发动机时，顺便花一两分钟保养一下电瓶就可以了。下面介绍一下自己做电瓶保养的小技巧：

　　1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

　　2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

　　3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法：发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

　　电瓶断开防跑电

　　长时间停车后，原本正常的车辆却难以打火，相信很多网友都遇到过这种情况。电瓶在平时开车时会自动充电，当车辆闲置时电瓶也会有消耗，不过每辆车电瓶的型号、使用时间和种类有所差异，消耗的情况也有所不同，所以要根据自己电瓶的情况来做检查。

　　在车辆闲置期间最好每隔两周就检查一次电瓶，比如查看电解液的高度，一般来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水。车主可以请朋友或家人帮忙照顾车辆，隔一周或两周让车辆启动5-10分钟为电瓶充电，同时也可以检查一下车辆有没有其他的毛病。

　　如果找不到人帮忙照顾车辆，也可以把电瓶的负极拔下来，给电瓶断电，这样就不会有电能消耗了，再次启动时只要记得把电极接上就可以了。

　　低温环境需“特护”

　　低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此入冬前，要对电瓶进行特殊护理，免得打不着火时干着急。除了前面说到的保养之外，粤北等地区冬季气温可能降至0 以下的地区，如果汽车将在露天停放一段时间，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于-10 时，放完电的蓄电池将结冰。充电前，必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。南方日报记者 朱钦