伴着近期汽车行业反垄断的热潮，又一项针对经销商的新政出台了。上周五，工商总局发布公告，宣布将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,并将允许单店销售多个品牌车型。

　　公告指出，自10月1日起,停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,并自8月20日起,不再接收汽车供应商报送的备案材料。停止实施备案后,从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商),其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”,此前已经登记为“××品牌汽车销售”可以申请变更登记为“汽车销售”。

　　就在近期，发改委价格监督检查与反垄断局针对汽车行业展开调查，导致奔驰、奥迪、捷豹路虎相继下调各类产品价格。本周，除了突击调查奔驰、或还将对奥迪及克莱斯勒开出罚单。而此次工商总局允许经销商销售多品牌车型，也是意在打破单一的供应源并削弱厂家的强势地位。但是，对这一政策可产生的效果，却普遍不被业内人士看好。

　　亚市副总经理颜景辉表示，由于新政取消了“特许性”报备程序，而是变为“一般性”登记，这逼迫“汽车品牌销售管理办法”必须有所修改。这对于经销商集团是利好消息，便于后者对既有资源进行整合。另外，这对于非中规车和二级网点的资质要求也有所放宽。但是，目前“销售管理办法”关于品牌授权的要求仍然存在，厂家对于资源拥有绝对控制权。在供需没有变化的情况下，经销商仍需服从厂家，也不可能一个店卖多个品牌。

　　某东风系经销商总经理则表示，新政只是表达了国家反垄断的姿态，不会对厂家的地位造成影响，经销商仍会处于绝对的弱势，因此也不敢销售其他品牌。而且，就东风集团来说，各品牌划分成独立的销售部，这就更不可能两个品牌一起销售。就此，记者也采访了多位车企负责人，他们均表示新政对厂家的经销商发展计划不会造成影响，对经销商的要求也未发生变化。