日前获悉，英菲尼迪ESQ将于8月底的成都车展上正式发布，而其将在9月份正式上市。该车是基于日产JUKE NISMO车型开发的产品。作为承袭日产JUKE NISMO设计风格的产品，英菲尼迪ESQ的外观更突显个性，或许会迎合都市年轻时尚的用户青睐。该车动力上搭载的是一台1.6T发动机，并配有四驱系统，另据悉，英菲尼迪ESQ预计售价在20-30万元。

　　在外观上，英菲尼迪ESQ有着一副让人“惊呆”的表情，虽然灯组分为三层，但实际上，中间的圆形灯组才是远近光功能，而上部则是转向灯及示宽灯。此外，在前脸其他细节上，英菲尼迪ESQ也做了一些自身独有的调整，而车身周边的NISMO套件则让它变得更显运动。

　　在内装方面，英菲尼迪ESQ采用了独特的双屏设计。上方屏幕为导航与娱乐信息显示，而下方屏幕则是ESQ极具个性的i-CON系统操作界面。该系统 集成了恒温空调控制(CLIMATE)和驾驶模式选择(D-MODE)两大功能，每个系统都有对应的不同按键设置和液晶显示内容，一键切换方式让操作更简 洁。在驾驶模式上，ESQ可提供普通(Normal)、运动(Sport)和经济(Eco)三种，在不同模式下，发动机响应速度、变速箱换挡时机、空调系统能耗、转向反馈等均会进行相应改变，同时液晶屏颜色和显示内容也将发生变化，充分满足个性化的驾驶需求。

　　动力方面，英菲尼迪ESQ搭载的1.6T涡轮增压发动机，并采用了DIG缸内直喷、柔性燃烧控制和双CVTC进排气系统以及低摩擦化等技术。这台机 器的最大输出功率147kW，在2400-4800rpm的转速区间可持续输出250N•m的扭矩。传动部分，新车匹配的是带7挡手动模式的CVT无级变速箱，这套动力总成能够很好的平衡动力输出与燃油经济性。

　　另外，英菲尼迪ESQ装备了拥有扭力矢量控制系统的适时四驱系统，可实现前、后轮50:50的驱动力分配，同时后桥装配的两个扭力控制单元更能适时实现两后轮间0-100%的扭力分配。与传统的四驱技术相比，ESQ的四驱系统在过弯时可以更好地减少转向不足和方向盘转动幅度，有效提高过弯速度;在湿滑路面，这套四驱系统能减少驱动轮的打滑现象，大幅提升行驶稳定性。