近日，质检总局通报称，近期，山东、天津、北京等地出入境检验检疫机构在对进口奔驰汽车实施入境检验时发现奔驰多款“怀挡”车型，在低速行驶状态下，无需按解锁键或踩制动踏板等其他操作，即可由D挡直接推至R挡。尤其是其怀挡式换挡杆与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置和操控方式相同，且外形极为相似，极易发生误操作。

　　为此，质检总局发布风险警示通告，包括让涉及上述车型的车主谨慎使用，防止在低速状态下发生换挡误操作，造成可能引发事故和车辆损坏;敦促车辆制造商和进口商尽快对上述问题进行调查，找出原因等。

　　随后，梅赛德斯-奔驰在官方网站上回应表示，其所有使用方向盘转向柱换挡的车辆均配备电控“直接选挡”(Direct Select)系统。在车辆时速低于11公里时，“直接选挡”(Direct Select)系统可以协助驾驶员更加便捷地从D或N挡换入R挡。这个功能有助于驾驶员在低速状态下进行频繁换挡的操作，例如侧位泊车、在狭小空间内移动车辆以及使车辆驶离雪地或者泥泞道路等情形。而当车辆时速超过11公里时，电控锁止模式将会自动开启，车辆则无法实现由D挡到R挡的直接转换。

　　尽管如此，奔驰还是准备着手采取相应措施。据奔驰回称，其将在车辆换挡杆位置悬挂标牌做出提示，并在产品资料当中突出相应的内容;同时，对于现有客户采取多种方式进行告知，帮助客户更好地了解梅赛德斯-奔驰产品及其使用方法。这些措施能否让质检总局满意?