据美国《纽约时报》6月4日报道, 通用汽车公司管理层相信，在关于召回危机为期三个月的内部调查后，刚上任不久的首席执行官玛丽-博拉(Mary Barra)应当被免责。

　　今年3月通用汽车公司召回数百万辆汽车，并聘请了两所律师事务所对是否由于点火开关故障导致13人死亡进行调查。

　　Jenner & Block法律公司董事长Anton "Tony" Valukas负责调查通用公司哪些高管、员工或部门应当为延迟召回而负责，并且为公司广泛的企业与人事变更出谋划策。

　　博拉一直在关注有关调查的进展情况，上月终于跨越关键性障碍，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对通用提出了3500万美元(约合21884万人民币)的罚款，原因是其未能及时公布车辆故障问题。

　　但通用汽车仍然面临美国司法部、国会、证券交易委员会(SEC)和几个州当局有关如何处理该问题的质问。

　　据《华尔街日报》报道，赔偿专家肯尼思-范伯格(Kenneth Feinberg)将在未来几周内为通用汽车提供一份对受害者做出经济赔偿的方案。

　　通用汽车于4月份表示聘请范伯格，其近期曾管理英国石油公司石油泄漏事故基金，将帮助通用汽车对受害者做出经济赔偿。此举表明通用正在寻找对受害者进行赔偿的方案。范伯格对此表示，将提出关于赔偿的解决方案建议，但拒绝透露其他详细信息。

　　通用汽车发言人Greg Martin并未对上述报道发表评论。