尽管眼下一汽夏利(即天津一汽)的形势依旧不容乐观，但令人鼓舞的是，其拿出了一款有足够竞争力的新产品。5月28日，一汽夏利在深圳发布全新品牌骏派，旗下首款产品T012也正式定名为骏派D60。“骏派”是天津一汽销售高层从全球网络征名中选出的，其使命是要为一汽夏利开辟新的细分市场和领地，改变过去“过于低端”的固有品牌印象。骏派的品牌定位高于夏利和威志，主打A级车市场，这也是一汽夏利第一次进入这个级别的细分市场。

　　作为一个全新品牌，一汽夏利为骏派制定了全面的发展计划。首款产品骏派D60定位为紧凑型都市SUV，瞄准7-12万元价格区间，这款全新产品预计在今年下半年投放市场。除了D60，天津一汽还为骏派规划了一系列新产品。

　　天津一汽总经理田聪明在 发布会上表示，骏派产品未来将全面覆盖A0级SUV、A级车和A级SUV的细分市场。“天津一汽由此完成了从微型轿车向A级车的产品跨越，将形成经济型车 领域的多品类和高、中、低产品布局。”田聪明表示。而在竞争策略上，骏派也将从D60开始，转变为品质驱动，而非单纯依靠低价。

　　为了迎接这种转变，眼下天津一汽已经在生产和管理方面做了充足的准备，包括陆续建成并投产的全新产品开发中心、全新动力总成基地、全新整车工厂和监察工厂。

　　在消费升级、合资下探以及城市限购多种因素打压下，一汽夏利在经济型轿车领域的日子过得十分艰难。今年前4个月，一汽夏利的累计销量为29417辆，相比去年同期的54148辆，下滑幅度高达45.67%。

　　一汽夏利内部人士预测，今年一汽夏利销量顶多与去年持平，这意味今年一汽夏利极有可能继续亏损。在两年亏损之后，明年一汽夏利在资本市场将被施行退市警告“ST”，若再亏损一年，则面临着退市的风险。

　　因此，要扭转夏利的困境，D60将要承受颇大的任务量。“对于骏派D60我们内部目标是至少6万辆，希望能够做到7万辆。”一汽夏利销售公司新品牌常务副总经理鲁小舟在接受记者采访时表示。

　　这意味着D60今年将承担起一汽夏利近半的销量任务。完成这个目标，一汽夏利管理层的信心来自于D60的整体升级。

　　对于正谋求整体上市的一汽集团而言，让一汽夏利重新焕发生机、扭转业绩同样事关重大。一汽集团也决意给一汽夏利全力的支持。

　　一汽集团方面的支持包括，将原一汽丰田总经理田聪明调任至天津一汽担任总经理。此外，技术方面也在政策允可范围进行全面支持。对天津一汽的定位也更加放开，从“经济型轿车基地”转变为“经济型乘用车基地”。

　　“后期还会有其他的支持。”天津一汽销售公司副总经理党仁向记者表示。他还透露，对已成为经典的夏利品牌，一汽夏利也正在制定重塑计划，这些计划包括新的产品规划和品牌建设，保证夏利品牌不会边缘化。“内部讨论后，会在未来公布。”党仁表示。