【车新闻讯】作为捷豹首个“复刻”项目,这批采用全铝架构的汽车将采用与1963年最初分配的一系列底盘编号相同批次的编号。
所有6辆E-Type都将呈现完美的再生产工艺,并完全按照最初12辆已于1963年投产的版本规格打造第一辆轻量化E-Type将于今年夏末首次公开亮相,届时将进一步公布更多详细信息
捷豹宣布即将就轻量化E-Type赛道专用车启动一项完美的再生产项目。这6辆E-Type赛道专用车可以说是捷豹1963年启动的轻量化E-type项目中“未付实施的6辆”。该项目最初始于1963年2月,目标是打造出18辆在当时堪称“独树一帜的GT E-Type车型”。
最终,只有12辆采用全铝架构的轻量化E-Type被实际制造,最后1辆于1964年完工,而剩余的6个指定的底盘编号沉睡至今。
据悉,这批新车将仰仗捷豹顶级工程师以纯手工打造而成。每辆汽车将完全按照1960年款量产车型的原始规格打造,包括3.8升直列六缸发动机。
凭借全铝车身架构以及全铝发动机组,轻量化E-Type较标准版E-Type减重约114千克,不仅减少了车内装饰和外观镀铬材料的运用,还进一步采用了大量的其它减重工艺,包括将侧窗改以手动操作等。
捷豹预计6辆轻量化E-Type推出后将大受市场欢迎。由于这批车型沿袭了捷豹珍贵的赛车血统,捷豹更希望这些收藏家能对赛车有充分的热情与背景。因此,老牌的捷豹收藏家、尤其是复古跑车爱好者将成为优先考量的出售对象。
E-Type于1961年至1975年间投产,累计产量逾72,500辆。
轻量化E-Type由捷豹竞赛事业部于1961年生产(1964年首辆下线),共计生产了12辆,其中11辆被确认保存至今。
该轻量化车型在“标准”版车型基础上增添多项选装组件,并获得GT赛事认证。每辆车型的选装组件各有不同,但主要包括全铝架构及铝制车身面板,底座,广角车前脸,采用干燥润滑技术的3.8升XK燃油直喷发动机和铝制硬顶等。其所有底盘编号都带有“S”前缀。
轻量化E-Type曾经在格雷厄姆山,杰基斯图尔特,布里格斯坎宁安和罗伊萨尔瓦多的时代参与赛车运动。时至今日,那些保存完好的轻量化E-Type还常以领跑者的身份活跃在赛车运动的历史画面中。
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