据英国路透社5月7日消息，通用点火开关故障造成至少13人死亡，召回260万辆车。近日包括通用首席执行官玛丽·博拉等通用高层主管遭到美国国会调查，将对他们对外宣称不知情的说法进行核实，同时审查通用高层获悉该问题后是否及时采取应对措施。

　　文章称现在的疑问在于谁知情并负责通用2011-2013年点火故障的内部调查。包括通用邮件及内部报告的文件显示，两名博拉的前助理人员特里(Terry Woychowski)和Jim Federico曾与2011年至2013年进行内部调查的维护工程师共事。但调查人员并未暗示博拉因此知情。调查人员仍在竭力挖掘通用复杂的管理结构，试图确定通用此前内部调查的决策者及负责人。

　　通用高层保持不知情的立场，其发言人反复强调，直至2014年1月31日高层主管才获悉点火开关故障，进而发起召回。据通用的说法，为减少工程师决策时不必要的压力，博拉等高级管理人员并不参与召回调查。

　　但国会调查显示，博拉至少参与过一次调查，2011年10月份其助理特里曾就汽车动力转向问题发邮件给博拉。通用做出解释，称此邮件是交易的一部分，跟点火开关调查事件无关。报道称4月份博拉曾向国会承认，2013年12月她已经获悉雪佛兰Cobait存在隐患，但并不知情是点火开关方面的问题。

　　国会委员会计划召开听证会，对内部调查期间负责通用的前CEO及日前调查点火开关处理问题的律师进行提问。文章称目前通用已经向国会委员会提交了35万份文档，用于明确决策的时间顺序。但是还未提交确定管理系统的组织结构图。