国家信息中心信息资源部副主任黄路明在“中国汽车热点论坛——2014北京车展SUV研讨”中表示,未来SUV 市场仍有比较好的发展空间,这主要取决于消费能力 、消费意愿和消费环境三大方面原因。

　　黄路明谈到,首先看消费能力。到2020年,中国的GDP要翻一番,达到80万亿人民币,城镇居民收入也要翻一番。经济持续发展为人们收入水平的提高提供了保障,收入提升对SUV市场的拉动作用更大。

　　虽然中国地域经济千差万别,但对SUV需求都会不断释放出来。随着收入提升,小城市对SUV需求也会出现提升,三线市场对SUV的需求也将逐渐增加。“实际上,SUV需求已经在向二三线市场转移,这个规律已经出现了,而且以后还将持续”,黄路明说。

　　至于消费意愿, 黄路明认为,SUV更多是再购用户去买SUV。接下来还有一个非常有趣的发现,首购用户买SUV的比例也在提升,首购用户,第一步是追求时尚,第二步是追求一步到位。对SUV偏好都是在持续增加,SUV热度不减。

　　黄路明表示,最后看一下消费环境,即节能环保是未来的政策方向,推进燃油经济性评价标准是关键手段。首先,除2006年消费税调整针对SUV有所差异外,2007年以来没有针对SUV 的歧视性政策; 其次,未来推行燃油限值标准是针对企业所有车型的平均油耗,而非针对某一类车型;再次, 三阶段限值政策自2012年开始导入,要求企业平均燃油消耗量逐年向目标值趋近,直至2015年完全实施。企业为达成这个目标,必须走技术进步的道路或加快小型化;最后, 随着技术进步,目前轿车和SUV的油耗差在1升油左右,对收入较高的SUV用户而言并不敏感。

　　因此,黄路明说,未来SUV市场仍有增长空间,预计销量将占整个乘用车比例是22%。