底特律呈现复苏之势的消息传播得显然不会有当初破产的那么快。

　　上周，汽车城底特律所在的密歇根州经济发展署高级副总裁凯文(Kevin Thomas Kerrigan)一行来华吸金。负责招商引资的密歇根州官员康为(Brian Connors)说一口流利的汉语。他表示，北美市场的零部件供应商百强企业中有61家总部都设在密歇根，其中通用、福特、克莱斯勒和丰田2013年在美国的销量同比增长率分别为7.3%、10.4%、9.0%、7.4%。

　　据美国汽车行业协会(Automation Alley)发布的《2013年科技产业报告》称，2013年底特律市区的科技产业就业人数同比上升了15%，增加就业岗位超3万个。

　　国际化的汽车之城仍然名副其实。官方统计的数据显示，每年75%的美国汽车研发投资在密歇根，375个汽车研发中心中125个是外资企业。现已有超过100家中国公司在密歇根州开展业务，包括万向集团、上汽集团、福耀集团等。而中企在密歇根的投资95%是在汽车行业，绝大部分为汽车零部件公司。

　　为了改善商业环境，自2011年1月就职以来的密歇根州州长斯奈德(Rick Snyder)进行了一系列的税制改革并展开了大量激励计划。斯奈德也是美国当今唯一一个坚持每年都来华访问的州长。

　　2012年初，通过税制改革，密歇根6%的所得税率位列全美国最低行列;同年，政府也取消了工业物业的动产税。新的税收体系使密歇根的商业税收环境从全国排名第49位升至第7位。该州也首次消除了财政赤字并实现了财政盈余。

　　在激励计划上，密歇根每年的预算达到1.5亿美元。此外，该州每年还专设1亿美元的中小企业贷款支持资金。据康为称，整体的优惠能达到投资额的20%左右。

　　为了吸引高技术人才，斯奈德在今年年初提出，未来5年内向同意在底特律工作生活的高技术移民发放5万张EB-2(第二优先移民)签证。拥有高等学位的专业人士以及在科学、艺术或商业方面有特殊才能的人可申请EB-2签证，进而获得美国绿卡。