4月20日，中国一汽集团董事长徐建一于北京车展正式发布了“中国一汽新能源汽车战略规划”，进一步明确了中国一汽新能源汽车产业化发展的方向。同时，一汽首批量产新能源汽车奔腾B50-PHEV、奔腾B50-EV、威志-EV和欧朗-EV也宣布上市，正式进入市场销售，价格覆盖21.98万元-25.88万元区间。

　　中国一汽此次提出了明确的新能源汽车发展规划。即到2020年，完成关键总成资源布局，做熟插电混合动力和纯电动动力平台，掌控核心总成资源;实现6个新能源整车平台、16款车型全系列产业化准备，具备批量投放市场能力;市场份额15%以上，在自主新能源汽车中具有领先的技术优势和市场优势。

　　为实现2020年的总体目标，中国一汽分别制订了两个阶段化目标。中国一汽计划于2016年，初步形成电机、电池系统的产业化能力，完成重点车型商品化开发;于2018年，通过新能源产品的规模化、产业化发展，支撑四阶段燃油限值目标的实现。

　　目前一汽新能源汽车战略规划已经指定了具体的实施路径。中国一汽技术中心副总工程师李骏表示，一汽首先将搭建4个新能源乘用车整车产品平台，实现从A0级到C级新能源汽车全系列覆盖，满足城市及城际等需求，完善两个新能源商用车整车产品平台，覆盖城市公交车和城市卡车。

　　另外，通过系统和总成模块化设计，实现新能源汽车和传统车总成资源最大化共享，全面支撑中国一汽新能源汽车整车开发。