【车新闻 导购】从近几年的发展趋势来看，汽车内饰设计国际流行的趋势是越来越趋向于数字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。对于一辆汽车来说，外观是给别人看的，人们真正享受的是汽车的内饰设计。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。今天，车新闻就为大家介绍3款拥有个性内饰的车型，这其中包括经典的甲壳虫、MINI，也包括有“幻影式战斗机驾驶舱”的东风标致3008。

　　大众甲壳虫

　　厂商指导价：19.88—33.48万元

　　内饰特点：与外观同色的中控饰板

　　作为一款大众车型，不可能完全抛开大众家族式的设计元素。在新甲壳虫车头下方的气格栅处，与雾灯连成一体式的设计，还是突出了大众最新的家族式风格。而贯穿格栅与雾灯的镀铬饰条也使车头部分具有了一定的层次感。

　　硕大的后轮拱让甲壳虫看起来非常的“敦厚”，虽然从上一代甲壳虫开始就已经不再采用第一代甲壳虫的后置后驱布局，而新甲壳虫从前辈身上获得最多还是设计风格上的传承。

　　相比圆形头灯的传承，尾灯则有了新的突破。新造型的尾灯既保留了一面圆润的特征，又有另一面锐利的线条。而1.4TSI版车型新增加的尾翼不仅使得尾部层次感更强，看上去也更加运动。这样的设计最早出现在上一代甲壳虫的赛车版本概念车上。

　　新甲壳虫侧面看上去不再是一个圆弧形。新甲壳虫采用了平直的车顶过度，这样的低矮、平直的车顶似乎更接近于跑车的设计，也正是这一设计赋予它更强烈的运动感。同时，在一定程度上也能改善后排乘客的头部空间。

　　如果说外观上还有很多经典的延续，那么内饰中更多的是颠覆性的设计。不过在颠覆的同时也有一些不可抹去的经典元素，甚至是一些经典设计的回归。同时我们也看到大众家族式元素的更多体现。

　　新甲壳虫的三幅方向盘采用了全新的设计，并没有采用家族式的常规设计，方向盘在底部还有类似赛车方向盘的扁平式设计。仪表盘的外轮廓与老款很相似，但内部由常规的三连盘设计取代了原来的半圆造型，整体的视觉感受更为运动，表面简明清晰，有很高的可读性。中控台顶部有一排小仪表，最左侧显示油温，右侧显示涡轮增压值，中间的则为计时器。