据德国媒体报道，在2021年和2020年，奔驰将基于MSA平台(模块化跑车结构平台)推出下一代SL及SLK车型，这两款敞篷车在奔驰汽车研发方向上具有典型意义。

　　在德国市场上，豪华敞篷车的市场份额较为稳定，一直保持在1.4%左右，但在全世界范围内，该类型车的销量呈不断下降趋势，这与诸如北京、洛杉矶等地严重的雾霾天气有一定的关系。为了平衡销量的下降带来的单位成本的提高，宝马计划与丰田合作开发跑车，而奥迪则选择采用大众通用平台。在推出下一代SL(颞部代号R232,2021年推出)及SLK(内部代号R173,2020年推出)敞篷跑车时，奔驰也计划采用MSA(模块化跑车结构平台)，以降低研发成本。

　　两种不同的车顶方案

　　虽然可下沉硬顶设计不仅受到奔驰消费者的欢迎，在宝马Z4、法拉利California以及英菲尼迪G60等豪华品牌的敞篷车上也频频出现。不过在未来的敞篷车顶设计上，奔驰还是选择了两种方案共存。“我们在两款车型上选择不同的车顶方案，SL使用传统的软顶设计，技术简单，对空间要求低，可以在设计上更为美观。而SLK则选择硬顶方案，采用精确的折叠和下沉技术”，奔驰研发人员透露。

　　悬挂及动力

　　主打运动的敞篷跑车当然离不开各种运动配置。据已经确认的信息，未来SLK将采用较为廉价的钢板悬挂，高大上的Airmatic空气悬挂则是SL的标配。奔驰4Matic四驱系统则是这两个车型的可选配置，只需加钱即可。

　　动力方面，奔驰尚未透露这两款敞篷车的新能源动力方案。传统动力方面，AMG的4缸360马力发动机可以搭载在SL上，不过意义不大。奔驰为SL提供的主打动力是3.0L排量直列6缸发动机，功率从SL300的365马力到SL400的435马力。而另外一款V8发动机则可以提供571马力的最大功率。顶配的W12发动机最大功率为630马力，峰值扭矩高达1000牛米。

　　而对于小一号的SLK来说，4缸发动机则是主要的动力方案。SLK300采用238马力4缸发动机，而SLK250CDI则是4缸231马力柴油发动机。如果想采用6缸方案，则有333马力、375马力以及435马力(AMG)供选择。如果还嫌动力不够，那么可以选择黑色系列的465马力版本。