据美国《纽约时报》近日报道，通用汽车公司点火开关故障车辆事件的进展出乎意料。之前报道的伤亡数据目前看来似乎只是冰山一角，上月，通用汽车因点火开关故障导致安全气囊不能正常打开，先后宣布在全球召回162万辆车，并承认已造成至少12至13人死亡。事实上，最新报告称，死亡人数已达303人。

　　然而，这一数据仅仅是召回的6款车中的两款，分别为雪佛兰Cobalt和土星ION。因此，预计死亡人数还会攀升。

　　据《纽约时报》称，此次调查仅把焦点放在点火开关缺陷方面，并未分析其他可能引发事故的原因。

　　该调查的进展令人深感不安，此事一经证实，因点火开关缺陷造成的死亡人数将远远超过福特Pinto油箱爆炸案27人死亡和配备凡士通(Firestone)轮胎的福特探险者导致的271人死亡人数。

　　据美国《汽车新闻》杂志报道，有律师透露，他们计划调查2009年在通用汽车公司申请破产保护之后，获得政府援助之前这段时间内为什么没有受到危机的影响。

　　一位德克萨斯州的律师Bob Hilliard指出，他也将重新调查通用在2009年的破产案件，并查清通用之前的债务问题，因为改组后的通用继续掩盖汽车可能存在的问题，造成了不必要的伤亡。有律师告诉Bob Hilliard，应该证明为了成功申请破产保护，重生之前的通用欺骗了美国破产法官罗伯特·格柏(Robert Gerber)。