受市场传言，一汽夏利将进入新能源汽车领域，并且获得了天津市政府的大订单利好消息刺激。昨日，一汽夏利(000927.SZ)的股价逆市大涨3.13%。

　　对此传言，一汽夏利高管接受《第一财经日报》记者采访时表示：“只是跟一个旅游公司签订几辆新能源汽车的订单。”

　　此前，受特斯拉概念影响，上市公司一公布生产新能源汽车便受市场追捧，最典型的为国内最大的新能源汽车生产商比亚迪(002594.SZ)股价近期上涨20%左右。而事实上，市场近期一直有一汽夏利进军新能源汽车的传闻，由于目前新能源汽车是游资炒作热点，已经引发公司股价近期波动较大。

　　在深交所的投资者交流平台上，许多投资者对一汽夏利是否进军新能源汽车领域产生疑问。最终公司在投资者交流平台回应称，公司一直关注新能源动力及节能技术的研发，公司在国内率先采用了ISS(怠速启停)节油系统，目前公司大部分产品均安装这个系统，运行安全可靠;公司具有双燃料汽车的生产资质;公司与一汽集团新能源公司联合开发的纯电动汽车已在小批量试运营。

　　但公司表示并没有获得天津市政府大单。在北京和上海为比亚迪电动车销售开绿灯后，市场近期传言一汽夏利也获得天津市政府大单。上述高管表示，公司目前没有获得天津市政府大的订单，只是跟一家旅游公司签了几辆车的订单。

　　北京一位私募对记者表示，一汽夏利近期股价上涨，一方面是公司股价被低估，而且公司持有一汽丰田的股份，已经相当于目前公司的市值，公司持股30%一汽丰田，2012年一汽丰田收入603亿元，贡献投资收益为12.9亿元。

　　另一方面，大股东一汽集团持有公司47.7%股份，一汽集团整体上市吸收合并一汽夏利可能性较大，公司本部资产重估能有较好增值。由于一汽夏利产品与一汽轿车产品处于不同的汽车行业细分市场，一汽集团承诺在收购完成后的三年内解决同业竞争问题。但是一汽夏利在2月15日公布的《董事会关于股东承诺及履行情况的专项公告》中提到，一汽夏利解决同业竞争的时间点将提前至2015年年中，这样一汽集团整体上市的最后时间点可能还要提前一年至2015年。

　　招商证券分析师认为，一汽丰田2013年盈利预计50亿元，一汽夏利持股30%按照10倍PE估算其市值为150亿元，3月10日公司股价大涨后,一汽夏利市值仅63亿元，在混合动力补贴、整体上市预期提前情况下，公司股价存在低估。

　　1月25日，一汽夏利汽车股份有限公司公布了2013年度业绩预告，2013年公司净利润预计亏损4.3亿元至5.3亿元，合每股亏损约0.2696至0.3323元。而上年同期每股盈利0.0214元。公司称，业绩下降的主要原因是公司参股的天津一汽丰田汽车有限公司产销量同比下降，导致其向本公司贡献的投资收益较上年同期下降。同时，为应对国内汽车市场消费升级、经济型轿车竞争激烈出现负增长的影响，公司加快产品升级步伐，主动进行产品结构调整，提升品牌形象，关停了部分老夏利产品，产销经营亦受到了一定影响。