随着我国国民经济的迅速发展和汽车保有量的快速增加,汽车维修业也取得了较快的发展。据相关部门统计，截止2012年底,全国共有汽车维修业户超过40万户,其中4S店3万多户，二类汽车维修企业将近10万户,三类汽车维修业户30万多户。据公安部交管局有关资料显示，截至2011年底，全国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车1.06亿辆。据中汽协会统计，2011年，国内汽车生产1841.89万辆，同比增长0.84%。汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对机动车维修产生了深远影响。汽车进入家庭步伐加快,维修服务成为社会焦点。但，公众对维修企业的普遍印象是"脏、乱、差"，在面临政府调控、标准体系建设、人员流缺、核心技术、配件采购、消费环境及售后服务等方面的问题，维修行业面临新的转型发展挑战。

　　纵观整个汽车维修市场竞争环境及发展趋势，其发展方向必定是两个"专"。一是汽车生产厂家的专，就是以快修连锁方式，借助品牌4S店的技术力量为依托，利用区域客户辐射，实行品牌快修的专一化(如奥迪厂家的"奥迪专修连锁"，宝马厂家的"宝马专修连锁"等等)。二是综合维修企业的专，就是以快修连锁方式，实行维修项目的专一化(如汽车轮胎店，汽车改装店等等)。我国汽车维修行业发展至今，汽车维修项目的专一化如汽车玻璃、汽车轮胎、汽车改装及汽车美容这几个项目都已经非常成功的从最初的汽车维修厂中被剥离开来，也都已经被公众所认可接受。汽车喷漆项目虽受环保政策及事故保险所约束，但其也在全力的发展中，特别是小拇指，"汽车喷漆找小拇指，专业汽车喷漆"也已经得到很多车主的认可。

　　汽车的保养，是车主接触最频繁的项目之一，是最优质的汽车维修项目，是运营成本最低的项目，是技术含量不高而利润空间相对较高的项目，是最容易实现标准化操作的项目，也是最容易实现连锁模式复制的项目。如能将汽车保养项目从传统的汽车维修厂中成功剥离开来，将是全球汽车维修行业共同的聚焦点。一旦成功，必将完全颠覆公众对传统汽车维修的概念及印象，也必将改变汽车维修业的传统经营模式。但，其必须实实在在具备消费者的实际需求及消费心理："快速便捷，价廉物美，尊享服务"。企业也必须要有"差异化战略"及"专一化战略"，在外观上首先要具备领先、差异化，从结构上要具备便捷、效益化，从项目上要具备专一、专注化。专一化战略的前提思想是：经营项目的专一化能够以较高的效率、更好的效果为某一狭窄的战略对象服务，从而超过在较广范围内的竞争对手。

　　陆客成立于2007年初，作为"萨塔"品牌的拥有及使用者，陆客致力于汽车快修连锁的发展与创新，在经过7年的经营摸索，推出了全球首创的"加油站"式汽车快速保养站(专利版权号：2014Z11S001290，2014Z11S000861)。不管从外观，结构，项目及经营模式来说，都具备了"快速便捷，价廉物美，尊享服务"的客户需求及消费心理。一、从外观来说，她以所有公众熟知的加油站为设计原型及理念，完全不同于传统的维修厂，具有很大的差异化，在宣传上具有先天优势;二、保养站的格局结构采用欧美布局，工位以地沟式，机油加注采用全自动定量加注机，完全实现快速及机油的成本节约;三、保养站的项目专一化必定实现它的专注，高标准，实现作业流程的标准化，确保保养质量;四、项目的专一使技术人员更容易培训及招聘，使薪酬运营成本大大降低;五、项目的专一使保养的油品、三滤等采购完全可以实现统一采购，可以大大降低材料成本，让利于消费者;六、所有申请加盟的保养站都以"肯德基"式的加盟管理模式，投资者完全可以做幕后老板，轻松赚钱;

　　综合解析维修行业的快速发展及经营困境，汽车维修行业的创新亮点及发展趋势必定是连锁化、品牌化及专一化。汽车维修是阳光行业，是可持续行业，但大部分4S店走的很辛苦是因为运营成本高，维修费用高昂导致客户流失严重等;综合维修企业走的困难是因为技术人员流失频繁，缺失诚信，汽配采购难，受控于保险公司，质量不可靠等;而绝大部分快修连锁企业走的困难是因为经营定位不准确，缺少连锁体系，没有竞争优势等所致。一旦有了新模式，定位准确，减少运营成本，有套行之有效的连锁体系，就完全可以改变现状，提升企业竞争力，得到社会的认可，汽车维修行业的浙江模式必定是中国模式也必将是世界模式