告别了过往几年的过度保守，在这科技为王的时代，作为理科生的广汽本田一方面凭借娘胎自带的“FUN-TEC”技术基底，一方面也丢掉原有孤傲，拿出 “贴近中国”的亲和力，迅猛爆发，直逼对手。2014年，广汽本田将导入4款新车型：新飞度、新奥德赛、新歌诗图和一款全新的紧凑型SUV车型。与此同时，广汽本田2014年的目标销量将超过50万辆，保持超30%的增长。实际上，这也是继2013年新雅阁、凌派、新理念三款新车之后，广汽本田在产品层面的又一次 “集中爆发”。一年时间内4款新车上市，这在广汽本田过去15年在华发展历史中绝无仅有。

　　四驾马车来了FUNTEC全面开花

　　本田新飞度作为飞度系列的第四代车型，将在今年推出。目前，现款飞度搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气式引擎，而本田在去年全球媒体大会上发布了包括1.0T在内的三款增压发动机，此外本田(中国)副总经理八乡隆弘先生在接受媒体采访时表示：“本田推出涡轮增压引擎主要就是针对中国市场。”因此，新飞度将有望搭载该1.0T发动机。

　　作为一款MPV车型，乘坐舒适性以及车内空间是该类别车型最为主要的衡量标准，也因此全新奥德赛在车身尺寸方面进行了全面提升。新车型长/宽/高分别为5107/1993/1736mm，轴距为3000mm，较现款奥德赛的车身尺寸有了大幅度提升，从而为车内乘员提供更为充足的头部空间，可见新款奥德赛相比现款瞄准了更多商务人群。

　　在本田专为中国市场推出系列直喷引擎后，有望覆盖到广汽本田旗下包括新款歌诗图在内的多款车型，现款所搭载的2.4L和3.5L自然吸气式引擎将被本田全新的动力总成取代。其中改款歌诗图将搭载的2.4L和3.0L直喷引擎，动力进一步提升的同时油耗将降低11%，百公里油耗将有望降低至8.1L左右。日前得到消息，改款歌诗图将在4月北京车展前后上市，成为继第九代雅阁后的又一款搭载FUN-TEC技术的产品。

　　而其中最让人期待的是将在年底推出的紧凑型SUV，是以Concept V的小型SUV概念车为蓝本打造，旨在填补本田小型SUV市场空缺，虽然目前还未看到量产版实车，但是业内都亲切地称之为10万元小C-RV，并将和昂克拉、翼博成为直接竞争对手。

　　技术本田的回归2014年目标50万辆

　　本田过去对其掌握的技术非常自信，导致其在某些阶段固步自封，而且在多数市场也缺少前瞻性战略眼光，错失时机。

　　不过本田近年在技术路线的选择上，开始更加成熟，采用了多种路线并行的方式。此前本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司认为，本田短期内的核心优势是混合动力，但本田研究所并没有放弃涡轮增压、纯电动汽车甚至燃料电池车，目前这些技术都已经可以进行量产。

　　未来本田在中国市场，将采用混合动力和涡轮增压组合的方式对抗大众、丰田等品牌——以混合动力技术为主，三年内实现国产。还有推出涡轮增压技术产品的计划，不过目前还没有公布时间表。

　　在本田内部，仓石诚司因为其找到了帮本田摆脱困境的路径而拥有空前的影响力，地位很高。他甚至直接称“中国要做本田全球市场的老大，要有超过美国的信心”。

　　接下来，随着本田承诺讴歌在广本三年内投产，而混合动力技术也将在三年内实现真正意义上的国产，广本在车型和技术上将迎来新的发展机遇，在这样的基础上，我们也似乎看到了其2014年达成50万台的销售目标的信心。