近日，二手车流通业盼望已久的《二手车鉴定评估技术规范》(一下简称规范)正式发布，并且将在今年6月1日正式实施。

　　伴随着我国汽车市场的成长，近年来二手车市场的“蛋糕”也是越做越大。2013年，中国二手车市场全年交易量首次突破500万辆。而业内对于2014年的前景，更是有着“井喷”的预言。在这样的大环境下，二手车“国标”的出台更显得意义重大。

　　这项行业规范将给国内二手车市场带来什么变化?对于当下买卖二手车全靠“毛估估”的现状，它能发挥什么作用?在对新规范充满期待的同时，记者在调查走访中也发现一些问题。

　　“规范”出台：

　　以后评估二手车讲“理性”

　　近年来，国内二手车市场发展迅猛，但与此同时，二手车鉴定评估存在着标准空白、车辆评估价与成交价脱节、鉴定报告作假等问题。而此次“规范”的出台，将给这些问题带来解决方案。

　　据了解，今后购买二手车，消费者将得到一张《二手车技术状况表》，它将作为二手车交易合同的附件，在二手车展卖期间，放置在前挡风玻璃的左下角，供消费者参考。通过《二手车技术状况表》，消费者可以清楚看到关于车辆的一切指标，包括有关车身重新喷漆情况、发动机和变速箱状态、底盘情况等等。这张技术状况表作为车辆的鉴定证明，具有法律效力。一旦出现车况与表内不符的情况，消费者可以以此为依据进行维权。

　　当然，这张技术状况表只是“规范”带来的最表象的变化。

　　根据“规范”中的要求，二手车的鉴定评估流程有了更加标准化的规定，其中最基本的程序、方法和步骤都得到了明确。此外，“规范”还引导和鼓励企业通过仪器设备开展二手车鉴定评估工作，以减少人为因素对评估结果的干预。“规范”中还提供了鉴定评估作业表，通过这个表格，从判定事故车到各个部位静态、动态检测，都能给出直观细致的罗列。为了对评估结果进行量化，“规范”中对车辆技术状况进行了5个级别的分类，通过打分制让车况更加明确。

　　值得一提的是，“规范”中提到，除了二手车鉴定评估的专业机构执行该规范，其他经营主体，如二手车销售公司、拍卖公司、经纪公司也可以按照规范的方法与流程对车辆进行检测、鉴定和评估，并提供《二手车技术状况表》供消费者参阅。与此同时，二手车评估师的资格认定，也将根据全新的“规范”进行培训评定。

　　商家反应：

　　实际操作中这套“不灵”

　　看上去这套“规范”的确对于二手车的鉴定评估有一定的指导意义。作为书面上的“规范”，它看上去挺美，但对于真正的二手车从业人员而言，它究竟作用如何呢?对此记者采访了几家二手车经纪公司。

　　何老板从事了十多年的二手车生意，如今在圈内已是非常知名。不过当记者问及是否听说过新出台的“规范”时，他的回答竟然是“没听说”。当记者向他简单介绍了“规范”中的内容后，他的反应也是颇为不以为然。

　　“这个规范的意思我大概知道了。其实之前我们也有过类似的培训，就是告诉你一个公式，按照这个公式来给车子估价。但是这种量化的方法太死板了，实际操作起来一点都不现实。”何老板说自己还是习惯用经验来评估车子。他举了这样一个例子：“比如一辆车子过来，我看它的轮胎要换，车漆要补，大概要花5000元，那么我就在之前估价的基础上扣掉5000元。但是按那个公式来算的话，就非常麻烦了。而且更重要的是，用这种理论性的方法来估价，根本就没有考虑市场行情。热门车和冷门车变得没区别，那我们的生意根本没法儿做了。”

　　何老板的说法很有代表性。记者在与杭州汽车城的多家二手车商户采访中发现，他们对全新的“规范”知之甚少，甚至是完全没有概念。不过，对于《二手车技术状况表》他们倒是认为能够让自己出售的车子显得“更有说服力”。