持续一个多月的打车软件“烧钱竞赛”终于结束拉锯战的局面。嘀嘀打车宣布，从昨日零时起，返现金额下调为 5元。不过，其竞争对手快的打车表示，目前并无结束活动的打算，补贴政策本月仍将继续。

　　嘀嘀说不担心用户被拉走

　　昨日，为期一个月的嘀嘀打车与微信支付的“立减活动”结束。嘀嘀打车通过官方微博宣布，将于2月10日启动新一轮活动，但奖励力度从10元变成了5元 。即如果使用微信支付打车，给司机5元奖励，每天最多5笔，乘客车费减5元，每天最多3笔。

　　对于嘀嘀的声明，最兴奋的莫过于快的。昨日下午，快的打车紧急辟谣，表示目前并无结束打车补贴活动的打算，补贴政策本月仍将继续，并将视后续的市场反应再决定结束时间。据了解，快的活动将继续保持“土豪”作风，使用支付宝付款，乘客可得10元奖励，每天4笔，司机可得15元奖励，每天10笔。

　　对此，嘀嘀对北京晨报记者表示并不担心，因为此前的活动已吸引到用户，使他们有了最佳产品体验，可以靠服务留住用户。

　　乘客想“再占几天便宜”

　　烧钱的结果足以令两家公司欣慰。昨日，快的打车宣布，活动期间全国日均订单量已达128万，单日最高订单量突破162万，其中使用支付宝钱包付车费的日订单数最高突破60万。而嘀嘀打车则宣布，截至1月26日，全国日均订单突破70万单，春节7天，嘀嘀打车全国单日订单数突破100万单，其中微信支付订单比例为68%。

　　虽然“烧钱”竞赛还在继续，但优惠减半的幅度却让不少乘客和司机打起了小算盘。“准备下载一个快的打车。”精打细算的朱小姐告诉北京晨报记者，自己一直是嘀嘀的忠实用户，但以前是有急事才打车。上个月的优惠活动，让她的短途打车也增加了不少。“14元起步价还减免10块，比坐地铁才贵2块钱。”朱小姐表示，趁着快的打车优惠的幅度还比较大，准备“再占几天便宜”。

　　土豪式营销砸出双寡头

　　显然，嘀嘀和快的都不是输家。背靠大树好乘凉，凭借不断改进的产品体验和重金砸出的土豪式营销，经过一年多的 “火拼”，嘀嘀打车和阿里巴巴投资的快的打车不仅打败了打车软件市场的其他小兄弟，也赢得了96106电召平台的尊重。

　　易观国际发布的《2013年第3季度中国打车APP市场监测报告》显示，快的打车的市场份额达到了41.8%，跃居行业第一，第二名为嘀嘀打车，份额为39.2%，打车软件市场已经进入双寡头阶段。值得注意的是，去年11月，快的打车与大黄蜂签订并购协议，阿里巴巴资本亦在此次交易中，跟进投资近亿美元资金及资源支持。