东风汽车公司旗下的一款新车――东风新天籁，近期成了投诉热点。有网友不断向本网反映，这款由风神襄阳汽车公司出品的热销车型，购买时间不长，却频频出现变速箱漏油的状况，让车主们苦恼不已。

　　家住湖北咸宁的陈师傅，今年8月28日购买了一辆新天籁2013款2.5领先版。10月9日，当车辆行驶至5000公里时，车主来到咸宁恒信南星4S店做首保，却发现变速箱下的挡板有油渍。4S店维修主管告诉车主：“油渍是装配油残留，弄干净后回去开几天再看，”于是，陈师傅继续行驶了150公里，10月11日再去4S店做检查，依然发现有油渍，“我再去他们又改口了，说要换变速箱。”陈师傅说。

　　新车开了不到两月就要更换主要部件，让车主觉得很不爽。陈师傅要求4S店出具一份书面文件说明情况，同时给4S店发了一份书面申明强调：如果不更换变速箱，那么请4S店书面说明流下来的油是装配油，车辆没有问题，可以继续开;如果更换变速箱，4S店也应该书面说明是因为车辆变速箱问题导致要更换，并延长相应的保修期。对于陈师傅书面申明的要求，4S店并未同意，只说一周内给个回复。但直到现在，4S店没有给出任何回复，事情似乎就这样不了了之，陈先生的车辆问题依然没有得到解决。

　　记者致电湖北咸宁恒信南星4S店询问此事，维修主管甘总回答说，事情正在处理中，初步判断是装配油残留。对于4S店的说辞，陈师傅表示非常不满，“消费者的安全与权益不是小事，这种漏油事件是否会导致严重的交通事故也不得而知，难道非要等到出事后才能引起厂家的重视吗?”

　　像陈师傅这样的情况并非个案。宜昌的一位杨姓车主不久前也向本网反映了同样的问题。杨师傅反映，他于2013年5月18日买了一辆2.5的智享版东风日产新天籁，行驶到1650公里时，车子出现横向左右摇摆、变速箱发抖的现象。10月份时，杨师傅在4S店更换了汽车变速箱，但驾驶时车辆仍然左右摆动，“开的时候经常间断性摇摆，感觉好像轮胎起包了，就像是农村在撒谷子。”而厂家称，这只是个别现象。

　　同样来自宜昌的王师傅也遇到了类似的烦恼。2013年9月，王师傅购买了一款2.0舒适版的东风日产新天籁，行驶900公里时发现变速箱底部有油渍，4S店不确定是否是装配油，让王师傅继续开一段时间，直到1300公里时再去4S店检查发现还在漏油，“后来4S店确认说是变速箱漏油，让我更换了变速箱，我的车到现在才跑了1400公里。”王师傅说。

　　记者注意到，在国内一家知名汽车互联网服务平台上，有关新天籁变速箱漏油成为车主热议的一个话题，甚至有网友还专门建了一个“新天籁漏油群”。其中，竟然有60多名新天籁车主不同程度出现这种变速箱漏油的现象。网民们反映，除了变速箱漏油现象外，东风新天籁还存在电报音、车辆抖动等问题。

　　让网民们不解的是，像变速箱这种核心部件存在如此质量缺陷，为何东风汽车不召回。同样的日产品牌，丰田发现安全气囊设计缺陷后，在全球召回了88万辆汽车。有网友直言，我们的消费者不怕问题，就怕发现问题后厂家不闻不问，甚至连承认问题的勇气都没有。

　　据了解，风神襄阳汽车公司成立于2002年8月6日，天籁是其主力当家车型，现已具备11.8万辆标准产能，是中级车市场的热销车型。但频频发生的变速箱漏油事件，将新天籁推向了舆论的风口浪尖。“品牌形象的塑造往往是一个漫长的过程，需要适销对路的产品。”一位消费者协会的人士分析，“但企业如果轻视质量，忽视消费者，对存在的问题采取消极态度，那么再好的品牌形象也可能瞬间坍塌。”