凯迪拉克ATS是凯迪拉克为征战市场容量巨大的中级豪华车市场而推出的一款全新车型，并且它的后驱设定表明了其挑战宝马3系等德系中级豪华车的来头。而为了进入中级高性能车市场，并更加全面的来与德系车型较量，ATS的ATS-V性能版车型则用来跟宝马M3、奔驰C63等性能版车型抗衡。日前，该车的动力信息被曝光出来，新车将使用一台3.6T V6发动机，最大马力达到431马力。

　　动力表现无疑是进入中级高性能车这个细分市场的一个最重要的门槛，这是摆在ATS-V面前的最大考验。坊间传闻称新车将会使用XTS顶配车型上面那台3.6升V6双涡轮增压发动机。这台发动机由通用现款的3.6升发动机升级而来，除了增加了两个涡轮，零部件也进行了多项改进，最终可输出最大功率431马力，从而看齐宝马新一代M3的431马力。同时，海外媒体披露，凯迪拉克还可能推出一台ATS-V+性能增强版车型，动力心脏也将从V6升级为V8，动力表现将会更加突出。变速箱方面，凯迪拉克可能会为ATS-V提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种选择。

　　底盘方面，考虑到普通版ATS本身就是凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，它的前后的配重比达到了近完美的50/50，整备质量只有不到1542千克。所以有理由对ATS-V性能版的动态表现值得期待。

　　从扑捉到的测试车谍照来看，为了不让ATS-V的外观套件设计细节过早的显露出来，测试车依然裹着厚厚的伪装。不过尽管如此，通过仔细观察可发现更具攻击性的前保险杠已经初现雏形，此外四个轮拱更加外扩、刹车盘尺寸也更大。车尾则通过双边四出的排气管表明它与普通版的最大不同，同时尾箱顶部还隐约可见一个小型定风翼。通过这一身运动装备的武装，ATS-V将在外观上与宝马M等对手看齐，而且剑走偏锋的车身风格也是它不同于对手的一大特征，相信这种别样的味道同样也会非常吸引眼球。另外，值得一提的是，随着ATS轿跑车在前两天开幕的底特律车展上的正式发布，ATS-V轿跑车的推出也只是时间的问题。