据《欧洲汽车新闻》报道，保时捷全球营销总监梅博纳(Bernhard Maier)称，两年内中国有望超越美国成为其全球第一大市场。

　　梅博纳曾在宝马和捷豹路虎担任过执行官，于2001年加入保时捷。他认为保时捷将一直会是全球最赚钱的汽车制造商，并表示Cayman 和Macan品牌之下不会添加新的车型。

　　保时捷最理想的市场模式，是美国、欧洲和亚洲三大市场平均收益，各占三分之一份额。梅博纳表示，保时捷不会走大众化发展路线，不会盲目追求销售量，而是会以持续稳定的利润增长为重。保时捷也将力图为客户提供尊享消费体验。

　　Macan车型为保时捷在快速发展的SUV领域增加了新的销售动力，保时捷得以在成熟市场中进一步开拓。梅博纳预计新款Macan的年销量将达到5万台，但是今年可能暂时不会实现，因为Macan要到今年四月才会在欧洲上市，随后才会登陆美国，八月与中国的消费者见面。“我们把Macan定位在高档紧凑型SUV，我们对此十分自信。Macan会开辟出自己的领域，我们相信它在美国、欧洲和中国都能取得成功。”

　　保时捷原计划2018年全球销量达到20万台，这个目标可能会提前在2015年实现。而这主要归功于保时捷2011年的市场战略，它启动了保时捷有史以来最大的产品攻势。保时捷911、Boxster以及第二代Panamera相继亮相。此外，保时捷在推出Macan的同时还将推出918 Spyder。市场分析师预计到2020年，全球汽车年销量将达到1亿台，全球市场的年均增长率将达到3%，豪车市场的年均增长率有望超过4.5 %。