近年来，特斯拉CEO 埃隆•马斯克成为了乔布斯之后的又一位科技界偶像：公司股票一年增长4倍，主力车型Model S在世界各地供不应求。不过在创办特斯拉之时，马斯克虽然认为电动车很有市场，但怀疑特斯拉能否成功。面对宝马丰田等公司在电动车领域发起的挑战，马斯克淡定地认为，双方是携手把电动车市场这块做大，而非零和竞争。

　　曾怀疑特斯拉能否成功

　　在美国的销量一度超过奔驰宝马奥迪等传统豪车，而刚进入挪威就成为单月销量榜第一……特斯拉在各国所受到的礼遇颇像Iphone。不过马斯克在接受德国《时代》杂志采访时曾表示，创办特斯拉时并没有进行详细的市场调查，只是认为电动车是未来的发展趋势，但当时电动车的发展却令人绝望：续航力低、马力小、充电慢，所以他觉得这是一个机会，不过不确定是否能成功。尤其当时金融危机肆虐，通用克莱斯勒等巨头都无力支撑而破产，特斯拉是否有未来，马斯克自己也颇为怀疑。

　　传统车企做电动车算不上竞争

　　在特斯拉用出色的产品打破了人们对于电动车的偏见之后，诸多传统车企纷纷发力推出电动车型，如宝马i系列、保时捷918等，意图与特斯拉一争高下。

　　面对巨头的转身，马斯克觉得这并非是对特斯拉的竞争。在接受德国媒体采访时，马斯克曾表示，电动车的市场足够大，能够容纳很多玩家。而目前发展电动车所需要的基础设施建设，并非特斯拉独家所能完成，在他看来，传统汽车巨头的进入有利于一起把电动车这块蛋糕做大。事实上，特斯拉所做的正如马斯克所想的那样，把电池技术以及电动机技术向传统车企输出，为它们的新电动车型提供动力解决方案。