据美国《汽车新闻》12月20日报道，菲亚特汽车公司首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)重新启动与美国联合汽车公会(UAW)旗下信托机构的谈判，考虑收购克莱斯勒余下41.5%的股份。收购价格未谈拢，谈判仍在继续。

　　菲亚特欲完购克莱斯勒

　　据知情人士透露，菲亚特高管已与美国退休工人医疗保健信托(RHCT)代表见面，欲收购后者持有的克莱斯勒41.5%的股份。在此之前，菲亚特的收购提议曾被该信托驳回。

　　意大利米兰Banca Akros公司的一名分析师表示，尽管现行市价行情不理想，双方一定会达成共识。

　　菲亚特首席执行官马尔乔内意欲将菲亚特与克莱斯勒整合，与通用汽车、大众汽车等强劲对手竞争。2009年克莱斯勒宣布破产，在被菲亚特收购后已转亏为盈。另一方面，由于新车型推出数量少，菲亚特在欧洲市场已经处于亏损状态，市场份额也有所降低，扭转这个局势需要获得克莱斯勒的资金支持。

　　10月发布的一份文件估计称，信托机构的要价将使菲亚特收购成本高出克莱斯勒资产价值31亿美元。马尔乔内希望能减少收购成本，用于投资生产菲亚特新车型。

　　收购价格未谈拢

　　长期以来，对克莱斯勒股份的价值一直存在争议，美国退休工人医疗保健信托也为此向克莱斯勒施压，要求首次公开募股。克莱斯勒势必要标定证券的市场价值。税收原因导致了公开募股进程停滞不前，可能延至2014年。

　　有关消息称，上市财务顾问建议将克莱斯勒证券价值标定为100亿美元(约合人民币607.16亿)。基于相关计算结果，菲亚特意欲以42亿美元(约合人民币255.01亿)收购余下股份，而退休工人医疗保健信托要价50亿美元(约合人民币303.58亿)。与此前相比，双方提价的差距缩小了10多亿美元(约合人民币60.72亿)。

　　菲亚特目前持有克莱斯勒58.5%的股份，退休工人医疗保健信托认为克莱斯勒市值高达190亿美元(约合人民币1153.61亿)，不满菲亚特以79亿美元(约合人民币479.66亿)克莱斯勒市值计算出的42亿美元收购价格。

　　根据双方签订的合同，菲亚特有权以60亿美元(约合人民币364.30亿)收购该信托持有的克莱斯勒股权，如果谈判陷入僵局，菲亚特可将损失尽可能减小。而该信托则希望以尽可能高的价格转让克莱斯勒股份，用于支付退休工人的医疗保健费用。

　　截至目前，菲亚特和克莱斯勒均未就谈判进程发表评论。