宾利。通常，只凭这个名字就足够了，如果再加上一些形容——工艺极致精湛，并且是史上最快的四门版宾利，那，想不被人关注恐怕都很难了。

　　英伦极速王者 宾利新飞驰

　　作为一个尽显英伦气度的顶级超豪华品牌，宾利向来都是奢华座驾的标杆，而其旗下的飞驰车型不仅完美体现了品牌精神，而且自诞生之日起就奠定了作为顶级高性能超豪华四门轿车的卓绝姿态。时至今日，半个多世纪的时光令宾利的英伦美学设计演绎至极，也将宾利品牌的经典延续。宾利新飞驰将“优雅与舒适、奢华与性能”背后的恢弘内涵融合得恰到好处，而其背后所承袭已久的精湛工艺则将宾利品牌优雅、奢华的英伦气度诠释至极。

　　322公里/小时

　　新飞驰的强大动力，源自宾利闻名遐迩的6.0升双涡轮增压W12发动机与ZF八速变速箱的完美搭配，可迸发出625匹马力的最高功率，最大扭矩达800牛·米。新飞驰功率重量与前代车型相比提升了14%，仅耗时4.6秒，这辆重达2.5吨的“庞然大物”即可由静止加速至100公里/小时，最高车速达到惊人的322公里/小时，无愧为宾利史上动力最强劲、速度最快的四门轿车。

　　“0”生产公差

　　把仪表板与车门之间的生产公差降至接近于零，这在汽车制造业界看来几乎是个不可完成的任务。但在技艺精湛的宾利技师的手中，一切就变为可能：从新飞驰的左车门到右车门间精准地安装上一袭漂亮的木制仪表板，左右不差一分一厘，完美得无需填漏补缺。

　　风阻系数0.29

　　新飞驰的外观造型确立了宾利高性能四门轿车新的设计特征：更低的车顶设计、具有强烈雕塑感的车身面板、精细的特征线条以及富于肌肉感的后腰造型，使新飞驰呈现出更具冲击力的姿态和动感有力的轮廓。得益于外观设计、制造工艺以及精选材料的相互结合，新飞驰的车身造型不仅强壮有力，而且车身线条更加灵动流畅，接缝数量大幅度减少，在行驶过程中表现出极其优异的性能。修长流畅的造型也使新飞驰得以具备大型四门轿车中罕见的空气动力学特性，整体风阻系数仅为0.29，确保更加优秀的排放表现。

　　500°C超塑成形工艺

　　新飞驰车身外部所绽放出的锋锐、凌厉、刚毅的车身线条源于航天工业中的高温超速成型工艺——将合金板材加热至500°C后，利用压缩空气进行塑形。采用此种科技制造的部件，自身质量更轻，令车身部件之间的接缝更加紧密，使得新飞驰车辆尾部线条顺畅无暇，更与全车身交相辉映。就连大众汽车集团管理董事会主席文德恩博士(Dr Martin Winterkorn)，在看到新飞驰尾部犹如雕塑般的线条后也忍不住问道：“这样的折痕竟然都能被做出来?”