【车新闻 导购】如果让编者说2014款新君威最大的变化在哪里,肯定不会说是外观或内饰,那太肤浅了,当然编者会故作神秘地说,最大的变化其实是看不到的
比如所谓的运动性,是所有人都愿意承受它带来的缺点么?故此,有人把它看作为“特点”而不愿随意上升为“优点”。其实,辨证地看,很多褒义词都该归类为中性词。
2014款新君威的最关键变化就是它悄然转变的市场定位:在君威GS作为更独立的产品分担更多“运动”的责任后,新君威就可以一门心思去吸引现代时尚家庭群体。所以,轻装前行的新君威变化的不只是大灯,更是它的目光。
新目标——现代家庭
在上海通用眼中,新君威瞄准的现代家庭更强调新鲜感、更强调激情的生活态度。在同级中本就颇具时尚气息的君威,做出的变化自然要突出自己的新角色。
外观方面的变化并不多,但几处变化都经得起推敲,包括更显厚重的前格栅、“展翼式”日间行车灯和全新大灯造型、更显车宽的车尾设计等。其实这里也有我并不喜欢的元素,但我承认这些变化都非常贴合它转变的市场定位,我甚至觉得可以作为一个小的设计案例来研究了。
内饰方面则全面沿袭了新君越的内饰风格,按键数量大幅减少且分区更加明确,简化操作的同时风格也更温馨。
新感受——时尚舒适
2.0L和2.4L自然吸气以及1.6T,是新君威的三个动力选择,都是老熟人,没必要浪费笔墨了。
1.6T车型目前只有一款配置,虽然缺少了定速巡航、多功能方向盘这样一些比较常见的配置,但能感受到它在行车质感方面进一步强化了驾乘的舒适性,更小的噪音、更柔韧的底盘反馈,都更符合新君威的诉求。
1.6T车型的数据虽然并不算突出,0-100km/h的加速时间只能勉强进入10s以内,但实际的表现要比想象来得给力,急加速时让225mm宽的前轮突破抓地极限也并不吃力。
你只要记住,如果别人问你2014款新君威最大的变化在哪里,你千万别拿外观和内饰的变化说事儿,那都是手段,最关键的目的还是看不到的东西——它盯向市场的目光。即使新君威的底盘仍旧扎实,但它已不再执着于运动,那些还是留给君威GS去干吧。
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