近日，宝马产品研发总监向外界表示，汽车电气化是满足未来日趋严格排放标准的唯一途径。

　　作为宝马产品研发总监，同时也是董事会成员的Herbert Diess在接受海外媒体采访时表示，宝马将来必须向消费者销售电气化的车型——不论是混合动力还是纯电动——尽管这并不是消费者所要求的。

　　Diess说道：“不论我们怎么做，宝马所追求的永远都是纯粹的驾驶乐趣。并不是所有人都愿意去搭乘巴士或者地铁的。但是这一理念现在正面临来自环境污染的压力。汽车工业是规范最为严格的行业之一。未来即将发生的变化不仅仅来自于消费者的诉求，而且还来源于严格的规定。”

　　由于欧洲的环境保护法律法规比世界上任何其他地方都要严格，因此Diess认为欧洲的消费者将会率先见识到大部分最新最前沿的电动汽车技术。“在环保法律法规方面，欧洲要领先世界其他地区5-7年，例如欧洲规定，2020年新车二氧化碳排放量必须低于95g/km。相比之下，中国对于2020年所规定的标准为119g/km，日本为117g/km，而美国制定的目标则是2025年前达到102g/km。”Diess解释道。

　　“因此，宝马现在面临的挑战是既要满足95g/km的排放标准，又要为消费者带来真正的驾驶乐趣，”Diess接着说道，“而我们必须认识到，我们现在已经快要达到技术的极限水平了，在未来20年内想要将二氧化碳排放量降低至99g/km已经非常困难了，更不要说未来还要进一步降低至50g/km了!因此，唯一的解决途径就是大量生产混合动力或纯电动汽车。”

　　“那么宝马未来的汽车产品就将围绕着汽车电气化这一主题，不论是插电式混合动力、混合动力还是纯电动。宝马i8的推出让人们知道了把二氧化碳排放量降低至50g/km以下的可能性，不过我们还将为所有普通车型提供大家所能够接受的电气化。我们将采用为i3和i8而开发的模块化组件来进行新的尝试。”