日前，奥迪换代R8的更多信息和最新效果图被披露出来，新车将会在2014年年中正式投产，2015年开始上市销售。在诸多升级中，换代R8的减重工作最为突出，新车将比先看看车型轻至少50-59千克。

　　外观设计更具攻击性 车重减轻至少50-59千克

　　基于全新底盘打造是新一代R8的最大看点，它将与兰博基尼Cabrera(盖拉多换代车型)共享很多部件。新车在车身、底盘和悬架材料上都会进行减重处理。车身将会采用多种轻量化材料打造，其中碳纤维增强塑料有望占到23%的比例，车底板以及传动轴则使用碳纤维打造。通过这一系列的减重措施，换代R8的车重有望降低到1500千克左右，相比现款车型轻50-59千克。

　　不仅车重会更轻，换代车型的动力也会更强。它预计仍使用现款车型的4.2升V8和5.2升V10发动机，但动力输出将会提高25Ps左右，前者的最大马力输出预计为450Ps，后者将会达到570Ps左右。在更低车重的配合下，新车将会跑得更快、加速性能更加迅猛。同时车型的燃油经济性更好，发动机将会标配start/stop启停系统，不仅如此，发动机变缸技术也有望被进入进来，发动机燃油经济性会提升10%。

　　在外观设计上，新一代R8除了延续与现款车型相似的车身造型、比例以及中置发动机和双座布局外，设计风格会更加的锐利和动感。从最新曝光的效果图来看，换代R8的设计的最大特点便是充满了攻击性。前脸有些法兰克福车展上亮相的Nanuk quattro概念车的味道，菱角分明的多边形前大嘴与两边巨大方形进气口的搭配，以及金属质感的隔栅将前脸表现得非常抢眼，同时纤细的LED矩阵头灯有着出凶悍的神情。侧面来看，相比现款稍显平淡的设计，换代R8车身的线条感得到增强，腰线相当锐利。而高置的后排气管则是尾部设计的最大亮点，很好的突出的性能味道。