据《欧洲汽车周报》消息，梅赛德斯-奔驰生产与采购负责人安德烈•伦施勒(Andreas Renschler)表示，奔驰计划调整在华发动机生产线以灵活控制产能。

　　他上周告诉记者：“虽然目前我们的四缸柴油/汽油发动机及六缸柴油/汽油发动机分别有着不同的生产线，但是，但是我们有能力将其下一代的生产整合到同一条生产线上来。” 他还表示：“这能减少我们的投资，我们正在新的中国发动机厂进行试点。”

　　奔驰计划在2020年前重夺全球豪车销售冠军的宝座，2011年它已排在宝马、奥迪之后。伦施勒称，为了实现这个目标，奔驰彻底改变了生产观念。想要获得成功，好的产品还不够，更重要的是平衡生产过程中的复杂性与成本。他认为削减成本是十分必要的，在他看来，他们必须在不同的地区扩充产能，并且加强地方采购才能满足其海外需求。但同时，市场的波动也是一个持续的挑战。

　　另外，产品的多样性大有提升，因而具体销售计划的制定也变得越来越复杂。“缺乏灵活性的生产会面临很大的风险，尤其是在豪车市场上，车型多种多样，而产量却很有限。这也是我们为什么要调整生产观念的理由。”与此同时，奔驰在增长迅速的市场上大力扩充当地工厂产能，而德国本土的传统工厂则给予支持确保高质量，奔驰C级的生产就是很好的例子。