我们常说各位车主可以根据当地路况和车辆实际的使用情况，适当调节车辆的保养周期，但说起来容易，做起来却有不小的难度。相信不少车主为车辆做保养时，都不清楚到底哪项检查才是重点，下面我们就一起看看如何检查与更换汽车油液。

　　车内油液的状态直接影响车辆性能，机油更直接影响发动机的寿命，机油的检查方法很简单，以机油的颜色为更换标准，颜色为棕褐色，则要对机油进行更换;颜色为黄色，且流动性较好，则不需要更换。

　　在秋冬之交的季节，正如人们常说的热胀冷缩原理，低温下机油会变稠，无法顺利地流动，甚至会完全停止流动。这大大增加了机油到达关键发动机部件的时间。容易对动机头造成损伤，因此，建议车主选择5W-30这类低温流动性较好的机油。

　　由于冬天黏度变稠，夏天黏度变低，因此在炎热的地区，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油，使机油能够更快的达到发动机关键部位，为发动机提供更快的润滑保护。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期，以达到更好的润滑保护。

　　常用机油的型号：

　　■全合成机油：全合成汽油发动机用油能形成稳定的润滑油膜，可以满足发动机的苛刻使用要求，若你的车需要更加注重保养，建议选择此类机油。

　　■5W-30：对于车型比较早的车辆，应该选用与原车推荐级别相同，或者更高级别的机油。5W-30应该可以满足要求，当然也可以选择更高级别的机油。

　　■10W-40：这类机油具有良好的粘温特性，既有利于高低温条件下的润滑，又利于低温起动，且有良好的减摩、节能效果。

　　■5W-40：通常一些紧凑型轿车会使用此类机油，质量能满足日常使用。

　　■磨合期用15W-40机油或10w-40：新车初驶的几千公里称为磨合期，在此阶段磨合过程可以磨掉零件上细微的凸起物，让各个运动部件的配合间隙更加紧密，运动更加顺畅。

　　黏度较低的机油由于流动性较好，能起到更好的清洗作用和冷却作用。如果车辆在磨合期内使用黏度较大的机油，对发动机的冷却、润滑、清洗和过滤去除金属磨屑等功能都将受到影响，轻则机油灯闪亮报警，严重时会产生拉缸、抱瓦等严重事故的发生。

　　油液的养护直接关系到车辆性能，为了保证良好的车况，对大部分不是很懂车，的朋友来说，建议还是要多做咨询，以免车辆受损。下面我们来看看其他同样重要，又易被车主忽视的养护项目。

　　车辆刹车系统的重要性不必多说，但各位车主可千万不要自行更换刹车油。这是因为在更换刹车油的过程中，如果不慎落入杂质，导致油品下降的后果就是制动力受损。影响行车安全。

　　车辆在涉水后，水分极容易浸入中，而刹车油具有较强的亲水性。这方面的问题极易引起车主的忽视，因此在进行保养时最好检查刹车油是否需要更换。

　　除了常规的液面、液温检查之外，还需要检查液压制动系统制动踏板的“脚感”、测量刹车盘的厚度、以及听车辆制动的声音。这就需要维修人员丰富的经验做保证了。一般来讲踩下制动踏板后微小自由行程应在6-20mm之间，过轻或过重的脚感都会影响车辆制动能力。特别是冬季时最好全面检查刹车系统，确保我们的行车安全。

　　防冻液对于冬季用车来说是最为重要的一项，经过夏秋两季，防冻液的消耗量通常会很大。如果之前加过水，或发现防冻液有变质的现象，我们要尽早对其进行更换。我们也可以到4S店进行防冻液冰点、比重检查，对于北方的车辆，最好应选择冰点为-35℃以下的防冻液产品，一定不要低于-20℃，如果冰点过高就发挥不出防冻液的功效了。

　　在冬季用车过程中，由于天气、路面均较为复杂。对于我们而言，行车的安全是需要我们放在第一位的。提前对车辆进行检查、保养是十分必要的，这为我们冬季出行提供了一份安全保障。

　　温馨提醒：冬季驾车时远离大车，寒冷的天气会导致玻璃会变脆，很容易被大车溅起的石子崩碎。对于在经常下雪的地方使用的车辆，可以准备防滑链，避免雪地打滑。

　　油液的养护直接关系到车辆性能，为了保证良好的车况，对大部分不是很懂车，的朋友来说，建议还是要多做咨询，以免车辆受损。