日前，大众换代帕萨特(B8)的原型车路试谍照终于出现，这意味着新车正式从底盘测试过度到了整车测试。据披露，新车将会在明年8月在欧洲上市，所以明年上半年应该就能正式发布。

　　从谍照来看，目前的原型车还裹着严丝合缝的伪装，但从一些细节部分还是能够发现一些信息。比如前保险杠下部进气口尺寸颇大，前后灯组形状与现款车型比较相似，都为长条形。此外，车顶线条与尾箱的融合似乎变得更加流畅，后视镜造型更加圆润。原型车的轮毂设计是一大亮点，直线条的设计充满力量感，或许这是在暗示新车的外观设计也会是一种相对直接、简练的风格。结合之前曾报道大众将引入新的设计语言，而新一代帕萨特很可能会成为首批引入大众新设计语言的车型。

　　尺寸方面，目前从测试车还看不出一个所以然。不过有消息指出MQB平台的全新引入将使得新一代帕萨特变得更长、更宽。同时车重并不会因为车体的增大而增大，反而会比现款车型得到更好的控制。有坊间消息，新一代车型车重将比现款车型轻至少100千克，轴距加长90毫米左右。

　　新一代车型的动力系统也将更加先进、更加高效，它将放弃沿用多年的VR6系列发动机，而全面主打1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI四缸增压汽油发动机，并引入大众最新的ACT发动机变缸科技和发动机启停系统来提升燃油经济性表现，油耗相比现款车型有望降低10%。而柴油发动机将会更加环保，二氧化碳的排放量更低。

　　变速箱系统方面，双离合变速箱依旧是主打，第八代帕萨特很有可能会不再提供手动变速箱车型。值得关注得是，帕萨特B8还会引入插电式混合动力版本。驱动形式上，车型将继续坚持发动机横置、前轮驱动的动力布局形式，当然4Motion四驱系统依旧成为选装配件。配置方面，首次引入抬头显示系、更全面和完善的安全辅助系统将是配置上的亮点。