据汽车新闻网报道，雪铁龙希望其新的C系列汽车能够与其DS高端子品牌的成功相当，雪铁龙CEO Frederic Banzet接受《欧洲汽车新闻》编辑Luca Ciferri的采访，并对推出C系列可负担性以及实用性汽车在市场中如何定位予以了解释。他同时也对该品牌在中国市场的扩张予以了详细说明。

　　欧洲汽车新闻：C4 Cactus将于明年上市销售，其定价如何?C4该如何处理呢?

　　Banzet：C4是2010年推出的产品，因此它相对还算一款新的产品，因此仍将继续销售。C4 Cactus一款新增的车型，它是为了证明C系列产品，其目标是为消费者带来更多他们想要的东西：更多的复杂性、更多的简约、使用便利、强势的设施、舒适以及人性化。相较其竞争产品。它的定价更具竞争性。

　　欧洲汽车新闻：在标致雪铁龙，定价是否是这样的：C系列属于入门级，标致车型居中，而DS属于高端汽车?

　　Banzet：你不能仅从价格的角度去考虑。消费者也犯了同样的错误，并认为DS是与奥迪相竞争，标致与大众竞争，而雪铁龙是与雪佛兰相竞争的。消费者的期望远比此复杂。我们着眼于消费者的需求与期望来决定如何分割我们的产品。

　　欧洲汽车新闻：Dacia拥有一些并不复杂的车型，如Duster，它的起售价为1.15万欧元，但平均零售价格超过1.5万欧元。你希望以同样的方式设定价格吗?

　　Banzet：这正是我要予以解释的一个例子。生产商需要创造出产品的吸引力，而吸引力又来自产品功能与价格的复杂混合。价格很重要，但并非一切，尤其是当你通过某些不同创造出吸引力的时候，某种创造出欲望的东西。这是DS的目标，同时也是C系列产品进化的目标。

　　欧洲汽车新闻：平均来计，DS车型较同型的雪铁龙汽车相比，售价是多少?

　　Banzet：C3的起售价约为1.3万欧元，最高为2.1万欧元;DS3起售价约为1.55万欧元，最高为3万欧元。这两款车型价格区间中有部分是重叠的，对同样的价格区间，我们有C系列与DS车型来吸引不同的消费者，这是十分重要的。

　　欧洲汽车新闻：DS车型占到雪铁龙销量的多少?在接下来会发生如何变动?是否会向DS生产线新增一款SUV?

　　Banzet：在欧洲市场，DS的销量占公司比重约为20%，在英国为28%。全球来看，我们刚刚在中国生产DS车型，占比约为15%;而在接下来，C系列以及在全球的销量将占公司产品比例80%，另外20%为DS。这同时也取决于新发布的产品的顺序以及不同市场的发展趋势。这两款产品不会直接竞争，因此我更有兴趣的是它们较各自的竞争对手所取得的成功;我们在中国将生产一款DS SUV，在欧洲暂无计划。

　　欧洲汽车新闻：雪铁龙已在中国深圳新成立了一处生产DS的工厂，该工厂的产能以及产品方案是什么?

　　Banzet：该工厂的年产能约为20万辆，初始生产DS5。我们将在明年新增一款紧凑型高端轿车。而SUV将在2014年底至2015年初于该工厂生产。