据路透社报道，宝马近日表示，由于新技术的成本不菲以及在欧洲核心市场的打折促销，其汽车部门第三季度营业利润的降幅远远大于预期。

　　近日，宝马在一份声明中称其汽车部门本季度的息税前利润(EBIT)下跌6%，降至15.5亿欧元(折合人民币约124亿元);而宝马集团整体的息税前利润下跌4%，降至19.3亿欧元(折合人民币约154.4亿元)。即使宝马本季度交付量上涨了11%，但其总体收入还是有所下滑，为188亿欧元(折合人民币约1,504亿元)。

　　“尽管宝马在新科技的研发方面开支很大，并且在欧洲又面临着一个充满挑战的市场环境，但公司的总体收益状况还是一直在朝着一个积极的方向发展。” 宝马CEO诺伯特•雷瑟夫在声明中说道。

　　并且，宝马计划在今明两年推出25款新车型以升级产品阵容，其中包括劳斯莱斯魅影等系列车型。而宝马的竞争对手奔驰打算在2020年之前推出13款全新车型，奥迪则打算专攻SUV领域，为消费者提供更加丰富的SUV车型。宝马想要在奔驰和奥迪面前保有自己的优势，扩大产品阵容是必须做出的努力，它的这两家竞争对手均明确表示2020年前在销量方面要赶超宝马。

　　备受瞩目的宝马首款纯电动车i3将于本月登陆欧洲，明年登陆美国。这款电动车的研发花费了高昂的成本，显然，这也相应地转嫁到了宝马本季度的营业利润之上。

　　尽管宝马认为汽车市场在未来的几个月内可能仍将处于一个“不稳定的环境”，但它预测其全年汽车销售的税前利润率还是会在8%到10%之间，而税前利润大概将与去年的78.2亿欧元(折合人民币约625.6亿元)持平。 宝马寄望依靠新车型的良好表现来保持其销售势头，其中包括升级版5系轿车，新款宝马X5 SUV以及4系轿跑。

　　此外，宝马第三季度的汽车销售量上涨了11%，达到481,657辆，这样的成绩要归功于宝马3系的旺盛需求，尤其宝马3系GT的出现更是壮大了3系家族产品阵容。根据宝马的估计，包括劳斯莱斯和MINI品牌在内，宝马今年的全球交付量可能会达到个位数的增长率，有望创下一个新的记录。