在宝马推出4系Coupe之后，传承3系都会以双门跑车为基础的方式推出敞篷车型的做法，相信宝马势必也会以4系作为新一代敞篷车型的开发基础，然而没想到的是宝马的态度显然比我们想像的还要更加积极，就在上周末的宝马再次又挑选在假日的时间，放出宝马4系敞篷版的信息与细节。

　　初期宝马对于4系敞篷版共提供有420d、428i及435i等三种车型，动力输出配置与双门版本完全相同，全系可匹配8速手自一体变速箱，入门车型的420d可输出184hp的动力，而435i则有306hp的水准，其中435i不仅可在5.5秒內完成0-100km/h的冲刺过程，极速也可达到250km/h的境界。

　　宝马强调4系敞篷版尽管维持与4系Coupe相似的体态，但是通过良好的设计与轻量化的车顶结构，依然得以保有宝马旗下车型一贯坚持的良好平衡配重，以彰显卓越的操控能力。

　　当然三片式的电动收折硬顶在这里扮演着功不可没的角色，具备有“noise-absorbing”设计，得以在开闭车顶之后让4系敞篷版也能够坐拥宁静舒适的车内环境，同时还能够在18km/h的速度下进行开闭，换句话说要让4系敞篷版进行敞篷与双门跑车之间的变身，可不一定要完全静止才行，让你可以在缓慢的拥挤车流之中随时来个变装秀，仅需20秒的时间让你成为众人目光的焦点所在!

　　此外在车顶收折于行李箱时，新车将提供280L的储物空间，而当车顶合上时则可提供370L的容积，比起过往的3系敞篷版要多出约10L的空间，而且必要时也能够通过后座的中央扶手或是整片向前倾倒翻折的方式来扩充储物容积。

　　在宝马推出4系Coupe之后，传承3系都会以双门跑车为基础的方式推出敞篷车型的做法，相信宝马势必也会以4系作为新一代敞篷车型的开发基础，然而没想到的是宝马的态度显然比我们想像的还要更加积极，就在上周末的宝马再次又挑选在假日的时间，放出宝马4系敞篷版的信息与细节。

　　初期宝马对于4系敞篷版共提供有420d、428i及435i等三种车型，动力输出配置与双门版本完全相同，全系可匹配8速手自一体变速箱，入门车型的420d可输出184hp的动力，而435i则有306hp的水准，其中435i不仅可在5.5秒內完成0-100km/h的冲刺过程，极速也可达到250km/h的境界。

　　宝马强调4系敞篷版尽管维持与4系Coupe相似的体态，但是通过良好的设计与轻量化的车顶结构，依然得以保有宝马旗下车型一贯坚持的良好平衡配重，以彰显卓越的操控能力。

　　当然三片式的电动收折硬顶在这里扮演着功不可没的角色，具备有“noise-absorbing”设计，得以在开闭车顶之后让4系敞篷版也能够坐拥宁静舒适的车内环境，同时还能够在18km/h的速度下进行开闭，换句话说要让4系敞篷版进行敞篷与双门跑车之间的变身，可不一定要完全静止才行，让你可以在缓慢的拥挤车流之中随时来个变装秀，仅需20秒的时间让你成为众人目光的焦点所在!

　　此外在车顶收折于行李箱时，新车将提供280L的储物空间，而当车顶合上时则可提供370L的容积，比起过往的3系敞篷版要多出约10L的空间，而且必要时也能够通过后座的中央扶手或是整片向前倾倒翻折的方式来扩充储物容积。