宾利品牌永远给人一种极其优雅高贵的绅士印象，然而，谁说绅士就不能疯狂一把呢?今天，名车我就将为大家盘点一组基于宾利欧陆GT的经典改装案例。

　　近日，Onyx Concept改装厂推出了基于宾利欧陆GT的欧陆GTX，为提供一个动力和造型之间的平衡，GTX配备了一个宽体套件，包括重新设计的保险杠，新的侧裙和扩展的轮拱。我们也可以看到LED日间行车灯，通风罩和四个排气管的运动型排气系统。此外，车身高度降低了10mm，配备22英寸锻造铝合金轮毂。

　　内饰图片尚未公布，但该公司表示，客户可以创建一个定制的客舱，反映他们的个人风格。动力是由一台双涡轮增压4.0升V8发动机提供，已被调整到产生600马力(447千瓦)，比原厂车型增大100马力(74千瓦)。这使得该模型在仅仅4.0秒内就可以完成从0到96km/h的加速。

　　著名改装公司Vorsteiner最近发布了宾利欧陆GT的改装方案。从外观上看，这款车一改宾利斯文的风格，风场的具有攻击性，碳纤维前杠大幅度提升了下压力和进气量，有利于引擎的冷却。碳纤维侧裙等空气动力套件也增加了它的运动属性。

　　后保险杠以及其他的一些进出气口也进行了碳纤维升级，与车身整合成一体的后扰流大大提升了车身稳定性。Vorsteiner声称升级过的排气管不仅仅提升了车辆的美学，对提升车身平衡有极大贡献。追求更激进改装效果的消费者还可以选购碳纤维尾翼，以及20、21或22英寸雾钢轮毂。

　　来自佛罗里达奥兰多的Ultimate Auto既是改装商又是音响专家，这家厂商今年已经推出了许多具有标志性的改装项目。其中最具标志性的一项就示我们曾经看到的宽体Shelby Mustang Super Snake。为证明他们在这方面的连续性，他们刚刚发布了一款天青色宾利欧陆GT。这款改装车安装了22寸Vellano车轮，和米其林轮胎。这套车轮的镀铬装饰和颜色与车顶的凸出形成了很好地匹配。蓝色的车轮不仅是一个大胆的尝试，而且效果也非常好。通常来说，这些亮色的涂装并不是最适合于如此昂贵的车型。

　　像其他大部分减少缸数的超跑和豪华车一样，这款宾利欧陆GT也有了较大变化。2003年，原装的著名6.0升W12双涡轮增压发动机可输出552马力。后来，在减少气缸数的潮流兴起，这款车就搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率减小到了500马力。

　　来自佛罗里达奥兰多的Ultimate Auto既是改装商又是音响专家，这家厂商今年已经推出了许多具有标志性的改装项目。其中最具标志性的一项就示我们曾经看到的宽体Shelby Mustang Super Snake。为证明他们在这方面的连续性，他们刚刚发布了一款天青色宾利欧陆GT。这款改装车安装了22寸Vellano车轮，和米其林轮胎。这套车轮的镀铬装饰和颜色与车顶的凸出形成了很好地匹配。蓝色的车轮不仅是一个大胆的尝试，而且效果也非常好。通常来说，这些亮色的涂装并不是最适合于如此昂贵的车型。

　　像其他大部分减少缸数的超跑和豪华车一样，这款宾利欧陆GT也有了较大变化。2003年，原装的著名6.0升W12双涡轮增压发动机可输出552马力。后来，在减少气缸数的潮流兴起，这款车就搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率减小到了500马力。