由于去年未能及时向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)通报一项汽车故障，福特日前被美国监管机构处以1735万美元罚款。

　　2012年7月，福特因车辆油门踏板存在隐患，宣布在美国召回从2001年至2004年所生产的42.3万辆翼虎。

　　此隐患主要是当驾驶员停止踩踏后，油门踏板可能被卡住，无法自动返回，从而增加了撞车风险。

　　在福特宣布召回之前，NHTSA已经对此隐患展开了调查，但一周后福特才发布召回公告。

　　按照美国联邦法律，汽车制造商如确定车辆存在安全缺陷，必须在5天内告知美国国家公路交通安全局并迅速采取召回行动。而NHTSA在进一步的调查中发现，福特涉嫌在最初知晓翼虎故障时没有立即通报监管机构。

　　福特已与NHTSA和解并最终同意支付1735万美元罚款，但并未承认曾违反相关安全法规。

　　福特公司的一位发言人表示：“我们完全致力于解决车辆的潜在问题，并迅速作出反应。公司此次同意达成和解，是为了避免同政府陷入旷日持久的纠纷。”

　　此次和解不会使福特免于任何民事或刑事责任。根据NHTSA的记录，这是该机构今年迄今为止达成的最大一起和解。

　　2010年，同为汽车巨头的丰田也遭遇了相同的问题。因曝出油门踏板、刹车等部件缺陷，丰田公司于2010年初先后宣布在全球范围内召回多款车辆，合计850万辆，其中在美国召回约600万辆。

　　去年12月，丰田汽车公司同意因召回被延误支付近1740万美元罚款，这是当时NHTSA根据法律可处的最高金额罚款，但从今年开始罚款的上限已被提高至3500万美元。