【车新闻讯】2013年6月，比亚迪纯电动大巴K9成功登陆波兰首都华沙，随后在克拉科夫、亚沃日诺和格但斯克几大城市持续进行了为期2个月的试运营，并创下了86%的电量行驶336公里的记录，让人对K9的续航能力充满信心。

　　比亚迪K9在格斯丹克行驶中

　　K9是波兰首部来自中国的纯电动大巴，它凭借卓越的性能和表现，向人们展示了它平稳的行驶状态、环保的设计理念以及简洁大方的形象。在各大城市的试运营中，K9的单次充电的平均续航里程大大超过250公里。这不仅让运营商感到满意，也让乘客们赞不绝口。为了确保运营的公开性和独立性，在格斯丹克的试运营中还邀请了华沙城市运输俱乐部全程参与。

　　在复杂的城市交通和炎热天气的情况下，K9的运营成本依然保持稳定和低廉，让运营商受益良多：K9每百公里运营的所需电费仅50兹罗提，合约人民币96元，运营商将从油电差价获利，如果按照每天250公里、每个月27天工作来计算，每年的运营成本至少节省25万。

　　比亚迪K9在格斯丹克进行试运营

　　除了绿色环保和运营成本低廉，K9的续航能力也一样让人惊叹。从华沙市到克拉科夫市的路程长达310公里，并且包含苛刻路况和多山环境的道路，但其全程的耗能仅为电池容量的69%;而在亚沃日诺市到格但斯克市336公里的行驶之后，仍有14%的剩余电量。

　　近期比亚迪电动大巴的海外业务可谓捷报频传，7月初刚刚签下美国洛杉矶大都会公交公司价值三千万美元的订单，中旬又把荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场35台的电动摆渡车的招标收入囊中。

　　作为中国本土品牌，比亚迪在中国发展一直保持良好势头。比亚迪最让人津津乐道的就是其汽车产业的精神：坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。如今的比亚迪，正在汽车产业世界化的道路上走得越来越稳、越来越好。