【车新闻郑州行情】近日，车新闻编辑从河南旭龙别克了解到，别克英朗综合优惠2.5万，降价再送礼包，优惠不等人，赶快行动吧!更多优惠详情请到店咨询，购车热线：15136126190

　　作为别克征战中级车市场的两张王牌之一，英朗GT凭借以中高级车标准打造的强势产品力，为新一代主流进取中坚带来越级用车体验;五门运动轿跑英朗XT则以其时尚动感的轿跑设计和“力”与“美”兼具的运动特质，在个性轿跑车市场独树一帜，在中级车高端市场引领了运动轿跑新风潮。

　　英朗GT配备了在新君威、英朗XT上已经广受赞誉的1.6T涡轮增压发动机，它集成当前涡轮尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。借助全新优化的增压器技术，可爆发出135 Kw最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L。在2200-5600rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。这台发动机还创新运用了Super Boost超推进功能，能瞬间将发动机最大扭矩飙升至266Nm，并持续5秒，从而9秒内完成百公里加速。

　　全系配备全第二代六速手自一体变速箱，提供经济及手动两种换挡模式，换挡更平顺，完美提升了车辆的加速性与燃油经济性，此外，我们更在1.6T运动版车型中提供了运动模式。

　　外形上因为借鉴了君越的个性设计，自下而上的轮廓明显提高了英朗GT的车型档次。而修长的车体，健硕的身形，以及边角的柔滑处理让英朗GT看起来有型有款。4671mm的车长和1815mm的车身宽度可以比肩中级车型。只是2685mm的轴距并没有太大优势，在车内空间表现并未尽善尽美，至少我们看到后排乘客的头上空间并没有得到保证。

　　直瀑式中网外沿镀铬设计，简单却能明显的提升档次，这样的设计很难不让人喜欢。进气格栅并未完全透气设计，透过中网可以看到格栅的上半部分是实心的。

　　翼展头灯具有自动感应功能，我们在使用中发现感应器比较灵敏，虽然我们试驾是在白天，而途的中一段隧道让我们感受到来自自动大灯的问候，进入隧道未超过100米，自动大灯就已经点亮。尽管看起来灯组结构比较简单，但在使用中发现照明效果还是很不错，在隧道这样光线条件不好的路面状况时英朗GT可以保证非常好的视野。

　　下进气格栅的菱形网格比较细密，没有追求运动视觉效果，看起来还比较低调。雾灯格栅只是装饰性的，并没有开口，也不会有进气效果。不过雾灯倒是比较高调，采用与中网同样的镀铬设计，镶嵌在黑色的格栅上对比效果非常明显。

　　发动机舱盖上的三条棱线并没有让英朗GT给人硬朗的感觉，反倒感觉非常优雅，而这点与君越的设计也是一致的。而舱盖上的镀铬进气口只是个装饰，并没有透气效果。

　　17寸的五辐运动轮毂也是它与1.8L车型比较明显的不同，而五辐轮毂的镂空效果更好，可以使刹车盘露出更大面积，增强刹车系统的散热。

　　一体式中控台让英朗GT在车内看起来非常宽，这种视觉差让坐在里面的人感觉空间上非常舒适。中控面板的按键非常繁杂，初次接触可能会有理不清头绪的感觉，但事实上英朗GT的功能分区非常明确，只不过集成性不高，使得按键和旋钮的数量相对比较多，熟悉高端车车载控制系统就可以很快熟悉英朗GT的按键布局。

　　双炮筒式仪表盘全系车型都采用，并不是运动款车型的专用，但我们还是觉得这样的仪表盘设计在1.6T车型上最具视觉效果。

　　黑色的三幅运动型方向盘，两侧的手柄位置采用打孔真皮，手感非常不错。方向盘右翼的功能按键比较简单实用，设置了模式按键和音响控制按键。而方向盘盘幅上的金属银色配饰显然具有画龙点睛的作用。

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