之前，戴姆勒与日产曾联合宣布，日产美国田纳西工厂将从2014年开始生产梅赛德斯—奔驰四缸汽油发动机，用于戴姆勒奔驰和英菲尼迪的车型。而今，奔驰下一代CLA车型也将可能在日产墨西哥工厂生产。同一个厂子出来的，还会有英菲尼迪Variant。

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　　日产的墨西哥工厂坐落的墨西哥的Aguascalientes。奔驰可能将在这里生产下一代CLA。日产与奔驰合资生产的项目计划现在尚未得到墨西哥当地政府的批复。戴姆勒的老板蔡澈(Dieter Zetsche)最近的一个新闻发布会上谈到，这个项目预计将在明年年初得以通过。他还说，奔驰的做法会给日产带来积极的作用。因为它们可以借助未来CLA的基础来开发英菲尼迪这个品牌的模型。

　　如果这个项目计划获得批准，奔驰CLA的生产将在2018年完全从目前位于匈牙利Kecskemét的工厂移交给墨西哥工厂。奔驰的想法是，通过增加在美国和墨西哥的生产比重，来减少汇率波动给公司带来的不良影响。蔡澈补充说到，此举不仅将加强我们的金融意识，至少我们在当地建立自己的工厂能让我们在当地的汽车市场竞争中获得一定的优势。

　　早在2004年，日产-雷诺联盟与戴姆勒便建立了资本与业务合作关系。双方分别持有对方3.1%的股权，共享汽油和柴油发动机，并在电动汽车领域深入合作。