2012年末至2013年初，作为车市风向标，豪华品牌率先打响了售后服务战。身为豪华品牌领军者之一的捷豹路虎品牌去年底高调推出专享迅捷服务，为车主奉上精益求精的高效服务和尊崇感受，打响了抢占2013年售后市场的第一枪。在众豪车品牌纷纷进军中国市场的大背景下，豪车也将全面进入比拼品牌实力、售后服务等综合实力的阶段。

　　高速扩张考验服务实力

　　近两年，无疑是豪华品牌跑马圈地，扩大市场份额的重要阶段。宾利、劳斯莱斯、法拉利、阿斯顿·马丁等品牌新店纷纷在华强势崛起，并迅速成为拉动车市的全新增长点。此外，宝马、奔驰、捷豹路虎、进口大众等传统品牌也结束了单店垄断市场的局面，开始了在各地全面布局，扩大销售网络，销量的快速增长无疑让它们吃到了甜头。

　　从豪华品牌的寥寥无几到“扎堆儿”设店，越来越多的品牌和新店加入市场竞争，必然会削减豪华品牌车商的高利润回报。与此同时，对于高端品牌服务的专业性和专属性则成为更趋理性的豪华车车主们的主要诉求，豪车售后服务实力的竞争就此打响。

　　全速角力售后服务市场

　　据悉，中国市场是捷豹路虎在全球第一个推广专享迅捷服务的区域，这充分印证了中国市场的重要性，以及豪系大牌角力售后服务市场的决心。

　　据介绍，这项全新的售后服务，特别强调专享与迅捷两个方面。“专享”是以管家式的服务，将车辆所需服务提醒客户，并主动为客户预约;在车辆达到前，一切环节都会安排就绪，爱车在约定时间由售后服务人员安排在迅捷服务的专用工位接受养护。“迅捷”则是以双人操作模式，使用先进的专用设备，将所有服务项目快速完成，大大缩短了等候时间。客户可透过视像系统或休息室的玻璃幕墙观看整个服务过程。

　　服务比拼将是大势所趋

　　国内高端豪车的老大奥迪发达的销售网点成为大家的学习榜样。如，从今年开始，凯迪拉克的销售网点也将面临疯狂扩张。据透露，目前凯迪拉克全国销售网点是125家，而到2015年将扩到250家，覆盖各主要区域市场。

　　实际上，筹划提升售后服务品质的不只捷豹路虎一家，许多品牌都大力推出了特有的售后服务措施：奥迪的“卓越服务”、奔驰的“修养之道一脉相承MyService”，雷克萨斯针对混合动力车型推出的6年或15万公里免费保养周期。

　　业内人士认为，随着豪华品牌的急速扩张，产品的推陈出新使售后服务势必被提升到一定高度，客户满意度必然成为豪华品牌关注的焦点。