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日系中高级车纷纷加码抢份额 提升性价比
2013年3月19日来源:北京商报

 

  3月13日,广汽丰田宣布凯美瑞国内销量突破100万辆,以6年9个月同级别车中最短时间挺进“百万辆俱乐部”。当天,凯美瑞“2013款增值版”也宣告上市,新增三款车型,17.98万元起售。同时,广汽丰田还开展了“百万信赖,感恩回馈”主题活动。

  事实上,凯美瑞“2013款增值版”的上市,只是今年日系中高级车全面反攻的一个开始。3月18日,新天籁上市,搭载2.0L、和2.5L两种排量发动机,配合新一代CVT变速箱,在外观内饰方面均有全新改变。不久后,新雅阁、新马自达6也将陆续登场。

  面对不利的大环境,一款款实力型日系车纷纷加码,与德系、美系、韩系等竞争对手抢夺市场份额。市场人士预测,今年中高级车市的竞争势必更激烈。

  提升性价比

  从当年的雅阁、天籁、凯美瑞,到今天的新迈腾、新帕萨特、508,中高级车市场在竞争中逐渐走向成熟。消费者选择越来越多,也越来越挑剔。采访中北京商报记者发现,各大汽车厂商已经意识到,要想赢得消费者的关注,提升性价比是关键。而这一点,在最新发布的一款款日系中高级车型上即可看出。

  此次发布的2013款增值版系列产品,不仅保持了原有产品的优势,为了迎合消费者多元化的用车需求还进一步提升了性价比。据了解,本次凯美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凯美瑞的均衡、领先优势,另一方面继续发掘经济、安全、舒适的“实用价值”,打造出“最高性价比”。

  动力设计方面,凯美瑞2013款增值版的发动机与变速箱配合默契,带来高效动力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本车型配备了“5AR-FE双VVT-i高效能发动机+6速手自一体变速器”,最大输出功率达到135kW,油耗却低至7.8L,保证强劲动力输出的同时,大幅提高了车辆的燃油经济性。

  秉承丰田F1赛车积累的技术和经验,凯美瑞2013款增值版在车身设计上运用空气动力学技术,使操控性与行驶稳定性得到大幅提升。车底空气动力学整流罩,加快了空气流速,减少了涡流并增加尾部稳定性,同时增加了车身下压力,提高了轮胎抓地力。

  不仅如此,专门针对中国城市路况全新调校的前麦弗逊独立悬挂、后全双连杆独立悬挂的设计,大幅提升灵敏度和精准性的同时,保持一流的舒适性,使凯美瑞2013款增值版在各种路况下都能保持平顺和稳定。这进一步凸显了凯美瑞2013款增值版的均衡特质。

  另外,凯美瑞2013款增值版采用高性能制动管路,进一步提高制动效率,实现同级制动距离最短的刹停效能,提升驾驶乐趣。并且,刹车系统能够根据踩踏板的力度渐进加力,既保证制动的有效性,又保证乘坐的舒适性。

  实用是硬道理

  性能好只是一方面,一辆好用的车,除了高品质,还要兼具耐用性和可靠性,以保障在后期使用中,最大程度减少故障和降低保养维修成本。凯美瑞在这方面做得很好,在J.D. Power发布的2012年中国车辆可靠性研究报告中,凯美瑞在高端中型车中排名首位。而今年2月,J.D.Power最新公布的2013年美国新车可靠性调查报告显示,丰田品牌在非豪华品牌中位居榜首,也再一次印证了凯美瑞的可靠品质。据统计,从1982年第一代凯美瑞问世至今,仍有90%以上的凯美瑞驰骋全球。

  相比同级别车型,凯美瑞在综合保养成本方面,不论是保养价格成本,还是在售后服务的体验上都具有更大的竞争优势。尤其是混合动力凯美瑞·尊瑞,通过油电混合双擎动力系统的根本变革,百公里油耗仅5.3L,百公里加速只要8.8秒,2.5L排量动力可媲美传统的3.0L动力,实现了动力性能、燃油经济性的顶级水平。

  此外,值得关注的是,凯美瑞的保值率一直是同级车中最高的,在二手车市场最成熟的美国,以凯美瑞为代表的丰田车素以高保值率而著称。在美国权威机构《凯利蓝皮书》公布的二手车保值率排名中,凯美瑞连续多年获得“轿车保值率”第一名。

  7年的时间,凯美瑞通过扎根中国消费市场实践、探索出来的“凯美瑞价值”,在市场竞争异常激烈的今天,为车主带来经济实用、安全可靠、省心省力的用车体验,成就了其在国内中高级车市场的成绩,也为其今后的发展打下了基础。北京商报记者 王万利

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