鲍勃·金表示,丰田汽车、日产汽车和本田汽车对UAW“没有畏惧”。如果不能将亚洲和欧洲车企美国工人起来,UAW将无法为美国汽车工人争取应有的薪资待遇。
目前,代表底特律三大车企工人的UAW会员人数已降至40万人,同时,该协会有60万退休工人。
鲍勃·金表示,海外车企在美国汽车市场占有很大比重且发展地很好,UAW应该与它们合作,帮助它们发展。亚洲车企的汽车销量占美国汽车市场的50%。
2009年,UAW与底特律车企进行谈判后,在薪资福利方面作出了巨大让步,使得通用和克莱斯勒的破产重组得以顺利进行。
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