行业关键词

　　
购置税改革

　　2010年，购置税由原来的5%提高到7.5%。这样算来，一部10万元的车子的购置税为6千多元，而按10%收车辆购置税为8千多元，让我们看到了1.6升的黄金-排量以下排量市场占有率的增长态势。节能环保的小排量车型，已经被众多的大众消费者所接受。

　　
节能补贴

　　2010年6月1日，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。至7月底，首批符合补贴政策的车型目录公布，而截止至2010年，已经有四批车型已经公布。大大的刺激了汽车消费市场， 尤其是二三级城市的乡镇汽车消费市场。来年消费者最为关心的就是这些国家鼓励政策能否继续加大推出。

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汽油价格

　　尤其是以北京城市为主，无论是中石化还是中石油，油价跟房价一样都在持续飙升。京城汽油价格创新高93号汽油7.17元/升。为什么车价越来越便宜，而油价却越来越贵。这是一个值得在2011年继续关注和讨论的问题。

　　
厂商觉醒

　　正是由于上面的几点变化和因素影响，使得众多的汽车生产厂家在夜以继日的赶工生产车辆。尤其是以大众为主的主力生产商们，几乎是全年都在加班生产。不过让我们为之欣喜的是国有自主品牌也在了按月加班赶点的行列。2011年是否还有这样的场景，让我们拭目以待。

　　
品牌二手车

　　这一点应该算是厂商觉醒的一部分，以北京的旧机动车交易市场为例，众多的品牌二手车商入住旧机动车交易市场，跟传统的经纪公司参与市场的竞争，品牌二手车的经营观点和传统的并不一致，维护新车厂商的品牌形象和保值率的追寻才是这些品牌二手车的经营重点。在2011年，能否继续增大厂商能否继续增大这样的投入，算是一个对于二手车行业需要注意的一点。

　　
国际知名的连锁二手入住各大二手车市场

　　以北京为例，北京艾普旧车经营有限公司是国家批准的二手车经营试点企业，成立于2005年4月15日。其打造的中国艾普二手车连锁经营网络以连锁经营为组织形式，以“诚实专业服务”为经营理念，以网络规模为竞争优势，集二手车收购、销售、维修整备、质量保证、客户服务等功能为一体，而艾普二手车与株式会社MF北日本、双日株式会社(日本六大综合商社之一)、苹果汽车网络株式会社(日本三大二手车连锁企业之一)进行了全面合作。在实际运营中，艾普引进了国际知名二手车品牌企业——苹果汽车网络株式会社的先进理念和管理技术，通过专业二手车购销店的崭新运营模式和独有的透明、公正的评估系统以及人性化的服务规范，为客户提供：免费评估、高价收购、质量保证、品牌服务，从而建立起科学完整的二手车运营服务体系。来年会不会有更多的连锁经营的二手车公司入住，成为了二手车市场备受关注的地方。