除了全新上市新Polo与即将在明年三月份上市的全新MG3之外，2010年还有一款A0级小车完成了中期改款，这一车型就是广汽丰田雅力士。那么这三款小车是否能带动整个2011年的A0级别市场，就让我们一起来解读这三款精品小车。

　　上海大众自引进生产国产第一代四眼Polo以来，就奠定了在Polo国内精品A0级小车的地位。如今大众第五代全新Polo也终于和国人见面，也成为了岁末上市的一款重磅车型。第五代大众Polo在外形设计上与之前取得优异市场表现的高尔夫6如出一辙，乍一看简直就是缩小版的高尔夫6，而这种高度相似的家族化外形设计现在已成为大众的一大特色。

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　　新Polo三围比老款均有所增加，但整体造型仍然不失犀利动感，大量直线条代替了老款圆融的曲线。熏黑大灯采用“钻石切割”设计理念，目光非常犀利，蜂窝状进气格栅等运动的细节，为新Polo增添了一丝小钢炮的神韵。新Polo装备的全新设计的7辐铝合金轮毂简约动感，方形尾灯与简洁的车位设计令新Polo外形十分干练，充满运动气息。

　　内饰方面新Polo共有纯黑以及黑/米两种配色可选，总体设计风格由于采用大众集团内部的模块化设计思路，与高尔夫6同样极为相似，多少让人丧失了一些新鲜感。内饰的工艺与装配与老款一样，领跑国产A0级别，但中控面板大量使用的黑色硬质塑料稍稍有些廉价之嫌。

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　　空间方面由于新Polo车身尺寸与老款相比有所小幅“增肥”，所以无论前后排在头部空间和视野上均比老款有所改善。尤其是轴距小幅加长20mm，令老款Polo为人诟病的后排腿部空间得到了有限的改善，毕竟作为A0级别轿车，奢望充足的后排空间多少有些不切实际。

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　　在2010年底举行的广州国际车展上亮相的全新MG3，一经发布就受到媒体和车迷的广泛关注，原因就是这款新车与刚刚上市的新Polo一样拥有十分动感犀利的外观。新MG3完全打破了在引进国内生产销售的老款MG3 SW古板中庸的造型，不规则大灯与凶悍的“大嘴”令新MG3十分张扬，当然也能够看出MG3与MG6的风格十分类似，MG的全新家族化特征已经初现。

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　　如果说新MG3最吸引人之处是风格凶狠的前脸造型，那么短小精悍的车身同样能够彰显新MG3运动化的风格。位置较高的腰线与较为方正的车厢多少还带有一些复古的痕迹，这也是众多英系品牌的一大特色。尾部的线条有些稍显复杂，同样不规则的尾灯设计的有些唐突，不过整体尾部造型还是与动感的车身风格保持一致。

　　全新MG3的内饰给我们带来了不少惊喜，与新Polo一样，MG3提供全黑和深/浅两种配色的内饰可供选择，在新MG3的内饰用料选材上，明显比老款车型有了质的飞跃。当然充满潮流气息与数码设计感才是新MG3内饰的最大亮点，其中方向盘上的多功能按键以及音响系统的面板风格明显借鉴苹果音乐设备风格，深得年轻人的喜爱。

　　从目前得到的消息来看，新MG3将配备与荣威350完全相同的1.5L自然吸气发动机，最大功率达到了80kW。与之匹配的是一台5前速带有手动加/减档的AMT变速箱。虽然相比自动变速箱和CVT无级变速箱，AMT的换挡冲击会稍大一些，但是这样一套动力组合装备在小巧的MG3身上，相信还是能够营造不错的驾驶感受。

　　新雅力士的外形变化局限在全新的前脸设计，虽然一如老款圆润，但明显向前突出的保险杠和镀铬中网还是令新雅力士的性格略有改变。很多人认为老款雅力士过于可爱和女性化，一定程度上制约了雅力士的购买人群，新车富有针对性的改动明显是减少雅力士的女性化特质，扩大消费人群。

　　新雅力士的内饰基本与老款没有差异，仪表位于中控台中部的设计特色依旧得以延续。虽然内饰大量使用了工程塑料，但丰田优异的装配工艺还是令新雅力士的内饰显得较为精致。只是新雅力士全系仍无配备天窗多少有些遗憾，毕竟诸多竞争车型都配有这一重要的舒适型装备。

　　结语：三款精品A0级小车之中，2辆全新车型，1辆中期改款。正是它们令2010年多少显得有些沉闷的国内A0级轿车看到了在来年再掀战火的希望。随着国家对购置税补贴的取消和众多汽车业内人士对明年中国汽车市场将增速放缓的预计，性价比突出的A0级轿车将再次成为市场的焦点，而谁能占得先机，就让我们一起期待。