当地时间1月5日下午20：00，当天出发参加达喀尔拉力赛第四赛段的中国车手全部回到了维修区。毫无例外，这一天红云红河车队的麻俊昆又一次经受了机械故障的严峻考验，但是他凭借丰富的比赛经验，在领航员塞巴斯蒂安的配合下，又一次全身而退，依然坚持着回到了终点，从成绩单上看，老麻不但名次没有下降，反而继续稳步提升。

　　回顾今天的比赛，麻俊昆介绍说，本以为经过维修一夜的抢修，赛车已经没有问题了，但是没有想到，还是出现了问题，而这个问题，也仍然是本应该可以避免的。三天前，378号赛车右刹车油管就断了一次，结果老麻历尽艰辛，好不容易才回到大营。“我们的维修工实在缺乏经验，他当时要是把左边的也一起换掉，今天就不会出这事故了。”原来，第一次断右刹车管时，老麻和维修工都以为是在赛道里赛车跳跃之后挂在了石头上拉断的，这一次他们进行了认真的检查和验证，结果证明是原来设计的油管不够长，平时看不出来，赛车一跳跃，空间行程加大之后，扯动到刹车管受压，结果很容易被扯断。

　　虽然找到了原因，解决了问题，但是老麻仍然对比赛中遭遇的困难耿耿于怀：“少了一半的刹车，根本就不敢加油跑了嘛。结果今天跑得非常慢，后面别人爱超我就让他超吧，反正超过我的，一半都翻在路边了。”

　　说起来，老麻能够在达喀尔坚持多久，本来并不十分让人看好，在参赛的中国车手中他年龄最大，浑身旧伤，到达阿根廷当天就大病了一场，从发车第一天就开始遭遇各种机械故障然而这位不服输的云南汉子却自有一股韧劲儿，千难万险总是难不住他，他所率领的红云红河车队，也是全场唯一的“全华班”，而且全部来自云南，是个名副其实的“省队”。然而，越是磕磕绊绊，老麻越是走得稳中有升。继昨天取得81名的阶段成绩之后，老麻今天再提升13位，上到了68名。而在全场总成绩表上，他也从77名上升到72名，把自己参加达喀尔的最好名次纪录，再次刷新。