有研究报告表明，近年中国微车产业快速发展，竞争趋于成熟化，产品也逐渐向中高端靠齐，已经成为汽车产业重要组成部分。2010年上半年微型客车销量达到133.66万辆，同比增长43.20%，微型货车销量达到31.08万辆，同比增长16.62%。随着我国工业化、城市化继续推进和中西部地区的快速发展，汽车消费需求将进一步扩大。在此背景下，长安汽车募集资金投向商用车生产线扩能技术改造项目，可谓是顺势而为，必将冲击更高的产销目标，做大做强汽车主业，增强公司可持续发展能力。

　　机车一体化是汽车行业的基本规律，长安汽车要加快发展商用车业务，强大的小排量发动机生产能力是关键。据了解，长安汽车现有发动机厂能力饱和，发动机内部配套能力不能满足需求，因此此次增发募投的发动机项目对长安汽车来说恰逢其时。该项目将生产众多长安汽车的明星产品，如CC发动机为长安汽车自主研发的全新机型，是长安自主品牌轿车未来的主要机型。

　　长安汽车负责人表示，本次募集资金将助推公司研发能力在以下方面获得实质性的突破：在中国汽车产业第一阵营中自主创新能力保持领先；自主轿车进入行业前列；自主汽车品牌打响市场；在盈利、规模、竞争能力等方面不断增强，同时具备一定国际竞争能力。

　　刚刚过去的2010年是长安汽车取得长足发展的一年，在全球研发布局、生产基地建设、全新产品推出、品牌建设、人力资源建设、融资等方面全方位发力，“大长安”的宏伟蓝图初见雏形。本次募集资金方案将为公司逐步实现“T138事业领先计划”带来资本支持。

　　据了解，上述三个项目建设期为两到三年，建成后第二年及以后各年100%可以达到设计产能。项目建成后将进一步扩大公司整车生产能力，提高发动机匹配产能，公司的市场竞争力提高，每年将新增营业收入150亿元以上、新增利润总额6亿元以上。