达喀尔拉力赛展开首个马拉松赛段 中国威麟双星车队战将双双赢得佳绩
2011年1月7日来源：本站编辑
（新华社记者张千里1月3日达喀尔现场报道）第３３届达喀尔拉力赛４日展开开赛以来的首个马拉松赛段，中国威麟双星车队两位车手江耀桓、刘昆均发挥稳定，成绩喜人。
当日比赛仍然在阿根廷境内进行，从圣米格尔－德图库曼至圣萨尔瓦多－德胡胡伊，摩托车组、汽车组、卡车组的总赛程分别为７５２公里、７３１公里、６３４公里。江耀桓、刘昆均参加汽车组的比赛，该组当日２３１公里的行驶路段和５００公里的特殊赛段虽然艰难，却成为他们展示技艺的疆场。江耀桓／吕亦瑜（领航员）本赛段获得第５５名，刘昆／毛里奇奥（领航员）稳扎稳打，本赛段列第５８位，跃升至中国军团第二和第三名。
（刘昆／毛里奇奥（领航员）驾驶426号威麟赛车，第三段排名上升至58名）
刘昆赛后征尘未洗便介绍说，当日的赛段是沙石路面，转弯很多，与此前不同的是本赛段积尘很厚。他们遭遇一次误车，该处干燥的尘土深至大腿，不过他们较为顺利地排除了险情，很快就重新投入比赛。５００公里的特殊赛段，他没觉得太累，总体感觉良好，车况也相当不错。比赛中他仍以稳为主，取得了预期的结果。
（威麟双星车队吕亦瑜／刘昆/江耀桓在完赛后回到营地，对本赛段的成绩比较满意）
情绪很好的江耀桓在营地维修区表示，回到营地自己很高兴，达到了完赛的目的。他对当日的比赛结果很满意。谈及赛段中的情况，他较为详细地介绍说，赛段中积尘很厚，深达六七十公分。比赛开始二三十公里后他超越了一辆赛车，尔后不久他遭遇一次误车，被一名外籍车手友好地将其从误车地拖出。十分恰合的是，行驶不久那名外籍车手也遭遇误车，他便主动帮对方排除险情、拖出误地。接着他还不惜耗费宝贵时间，帮助中国云南籍车手麻俊昆将赛车从陷入的深坑中拖出。麻俊昆在完赛后也对记者表示“当时如果没有江耀桓的话我想肯定是出不来了，那么只有退赛”。威麟双星车队江耀桓帮助老麻摆脱困境的事情在营地广为人知，国内外媒体对江耀桓在比赛中表现出来的专业程度、职业技能以及达喀尔本身团队的互助魅力和精神给予了高度评价。
当日比赛仍然在阿根廷境内进行，从圣米格尔－德图库曼至圣萨尔瓦多－德胡胡伊，摩托车组、汽车组、卡车组的总赛程分别为７５２公里、７３１公里、６３４公里。江耀桓、刘昆均参加汽车组的比赛，该组当日２３１公里的行驶路段和５００公里的特殊赛段虽然艰难，却成为他们展示技艺的疆场。江耀桓／吕亦瑜（领航员）本赛段获得第５５名，刘昆／毛里奇奥（领航员）稳扎稳打，本赛段列第５８位，跃升至中国军团第二和第三名。
（刘昆／毛里奇奥（领航员）驾驶426号威麟赛车，第三段排名上升至58名）
刘昆赛后征尘未洗便介绍说，当日的赛段是沙石路面，转弯很多，与此前不同的是本赛段积尘很厚。他们遭遇一次误车，该处干燥的尘土深至大腿，不过他们较为顺利地排除了险情，很快就重新投入比赛。５００公里的特殊赛段，他没觉得太累，总体感觉良好，车况也相当不错。比赛中他仍以稳为主，取得了预期的结果。
（威麟双星车队吕亦瑜／刘昆/江耀桓在完赛后回到营地，对本赛段的成绩比较满意）
情绪很好的江耀桓在营地维修区表示，回到营地自己很高兴，达到了完赛的目的。他对当日的比赛结果很满意。谈及赛段中的情况，他较为详细地介绍说，赛段中积尘很厚，深达六七十公分。比赛开始二三十公里后他超越了一辆赛车，尔后不久他遭遇一次误车，被一名外籍车手友好地将其从误车地拖出。十分恰合的是，行驶不久那名外籍车手也遭遇误车，他便主动帮对方排除险情、拖出误地。接着他还不惜耗费宝贵时间，帮助中国云南籍车手麻俊昆将赛车从陷入的深坑中拖出。麻俊昆在完赛后也对记者表示“当时如果没有江耀桓的话我想肯定是出不来了，那么只有退赛”。威麟双星车队江耀桓帮助老麻摆脱困境的事情在营地广为人知，国内外媒体对江耀桓在比赛中表现出来的专业程度、职业技能以及达喀尔本身团队的互助魅力和精神给予了高度评价。
（江耀桓／吕亦瑜（领航员）驾驶427号赛车，第三赛段排名上升至55名）
江耀桓称，马拉松赛程并没让他感到疲惫不堪。当日比赛还要翻越一段海拔３３００多米的山路，他介绍说，那里的风景美极了，他真正享受了达喀尔拉力赛之美。
威麟双星车队队长卢宁军对于两位队友当天的表现评价说，上述两个车组当日取得的成绩，是前一天车队工作的结果。两位车手表现很好，领航员吕亦瑜及意大利籍的多&S226;毛里奇奥也很出色，他们把握了比赛的节奏和车手的能力。
５日，比赛从圣萨尔瓦多－德胡胡伊至智利的卡拉马，赛程为７６１公里，其中行驶路段５５４公里，特殊赛段２０７公里。
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