2010年我国车市以快跑收官。昨日，中国汽车工业协会发布消息称，2010年我国汽车销量达1806.19万辆，蝉联全球年度销量第一，且创下全球单一市场年度销量历史新高。

中汽协称，随着各地效仿北京出台限购令，预计2011年我国汽车销量增速放缓至10%-15%，但全年不太可能出现产能过剩。

去年销量创全球新高

来自中汽协的数据显示，2010年我国汽车产销分别达到1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长分别为32.44%和32.37%，产量创下新高，而销量则一举超越美国于2000年的1740万辆销量纪录，再创全球新高。

统计数据显示，2010年乘用车产销分别为1389.71万辆和1375.78万辆，同比增幅分别为33.83%和33.17%；商用车产销436.76万辆和430.41万辆，同比增长分别为28.19%和29.90%。

数据显示，2010年全年车市销量延续2009年走势，产销再创新高，但增速逐月回落，同比增长由年初80%回落至32%。中汽协秘书长董扬表示，2009年汽车销量前低后高，而2010年上半年产销水平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势。

在乘用车市场方面，SUV和MPV增势迅猛，交叉型乘用车需求由热趋稳。2010年SUV销售132.6万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点；MPV销售44.54万辆，同比增长78.92%

在商用车市场上，客货车市场全面增长，重型货车销量首次突破百万大关。2010年货车销售386.11万辆，同比增长30.47%。其中，重卡101.74万辆，同比增长59.93%，增幅高于同期42.22个百分点；中、轻、微卡增幅较上年呈不同程度减缓。

重点车企利润增幅过五成

随着汽车销量增长，重点车企利润增幅过五成。全国汽车行业15163家规模以上企业主要经济指标快报数据显示， 1-11月主要经济指标均高于上年同期，行业规模以上企业累计实现主营业务收入39350亿元，同比增长38.82%，累计实现利税总额5119亿元，同比增长54.81%。

董扬预测，2010年四季度因政策退出和北京治堵等因素出现的透支性消费，及今年不少城市可能效仿北京出台限购车令，预计2011年一季度甚至更长时间销量可能不尽如人意，但全年预计增长10%至15%。由于2010年各大车企产品供不应求，2011年即使增速放缓，也不用担心整体产能过剩。