日前，奔驰中国高层表示，奔驰在华销量再创新高。2010年在中国大陆地区销量超过14.767万辆，涨幅高达115%，梅赛德斯-奔驰在华增速已经连续领跑豪华车市。

　　奔驰去年在华销量增长115%

　　据悉，由A级、B级、C级、GLK以及smart组成的年轻奔驰系轿车增长迅速，2010年占奔驰总销量近40%。此外，中国再次成为奔驰R级全球第一大市场，2010年R级豪华旅行车在国内交车近6470辆。奔驰中国高层表示，至2015年，将携手中国合作伙伴在华投资30亿欧元，加快进军中国豪华车市场的步伐。

　　一汽集团去年销量增长31.6%

　　一汽集团昨日公布，2010年一汽集团销售各类汽车255.8万辆，同比增长31.6％。其中自主品牌表现优异，销量达到103万辆，同比增长37.7％。而一汽集团的自主品牌奔腾轿车的销量达到13.45万辆，同比增长52％，市场占有率增长1.3个百分点。一汽中重型卡车销售27万辆，同比增长49.8％，而荣获2010年度国家科学技术进步一等奖的解放J６销售超过6万辆。

　　丰田去年在华销量增长19%

　　受全球召回影响，丰田汽车2010年在华销量增速低于平均水平，但仍完成全年目标。2010年，丰田汽车在华销量达84.6万辆，同比增长19%，超过此前制定的80万辆的年销售目标。其中一汽丰田销量超过51万辆，同比增长16%；广汽丰田销量约为26.9万辆，同比增长约28%。

　　丰田汽车公司发言人横山仁表示,2011年计划在中国销售汽车90万辆。为实现这一目标，丰田汽车正大打节油牌。面对快速增长的SUV市场，其合资企业广汽丰田十分强调SUV汉兰达的节油性。

　　2011年奇瑞目标增幅为17.3%

　　昨日奇瑞汽车发布了2011年年度战略——“成长2011”，战略重心持续指向“技术、国际、品牌、责任”。同时，奇瑞还宣布了80万辆的2011年度销售目标：将在2010年的68.2万辆的基础上，实现80万辆的销量，同比增长17.3%。

　　奇瑞汽车2011年有5款新车型投放市场，其中包括奇瑞品牌一款、瑞麟品牌三款和威麟品牌一款。新车型主要面对中高端汽车市场。